神舟六号载人飞船（英文：Shenzhou-6 ），是中国第二艘搭载航天员的飞船，也是中国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船，是“神舟六号载人航天飞行任务”的组成部分。神舟六号载人飞船由推进舱、返回舱、轨道舱构成，重量约为8吨，运载工具为长征2号F型火箭。飞船上新增加了40余台设备和6个软件，使飞船的设备达到600余台，软件82个，元器件10万余件，做出了4个方面110项技术改进。[5] 神舟六号载人航天飞行任务，是在2003年神舟五号飞行任务圆满成功的基础上展开的，神舟六号载人飞船的主要任务是在首次载人飞行成功的基础上开展多人多天在轨飞行及开展相关实验。[6]2004年1月，神舟飞船系统的的总设计师和总指挥分别换成了张柏楠和尚志，而神舟六号的部分零件生产工作早在2003年底就已经展开，2004年6月-12月，神舟六号载人飞船在经历半年时间的生产阶段之后，完成三舱组装。2005年2-7月，完成总装的神舟六号飞船，进入地面测试和模拟太空环境考验，在完成各项测试后运抵酒泉卫星发射场。[2] 2005年10月12日，完成各项准备工作的神舟六号载人飞船，搭载着费俊龙、聂海胜两位航天员，由长征2号F运载火箭送入太空。直到10月17日凌晨，神舟六号飞船载着 航天员费俊龙、聂海胜经过5天太空飞行后返回地面，神舟六号载人飞行任务圆满完成。[7][2][8] 这次任务的圆满成功，实现了“成功发射、正常飞行、安全返回、航天员健康出舱”的任务目标，掌握了环境控制与生命保障、飞行器控制、航天医学保障等载人飞船“多人多天”在轨飞行关键技术。使我国成为第三个具有独立开展载人航天活动能力的国家，实现了工程第一步任务目标。标志着中国我国载人航天工程“三步走”战略启动第二步拉开序幕。[9][3] 项目历程