世界摩托车大奖赛

创立于1913年的国际摩托车公路赛
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世界摩托车大奖赛（Grand Prix motorcycle racing），简称MotoGP，是由国际摩托车赛车协会（FIM）主办，各分站赛主办国负责承办的世界摩托车公路锦标赛。[2]
MotoGP是1949年由国际摩联（FIM）统一规则后形成的世界摩托车公路锦标赛，比F1还早一年[3]。比赛开始全部赛事在欧洲进行，且一年只有6站比赛。1951年有了8站比赛，到1961年有10站，且加入了阿根廷的布宜诺斯艾利斯站，赛事进入南美。[4]1964年，比赛首次加入美国站。1967年首次加入加拿大站。1969年，增加为12分站。20世纪70年代MotoGP赛事发展缓慢，仅在1972年增加至13个分站。但进入20世纪80年代，赛事开始在全球迅速扩展，分站数量在1987年增至15站，[2]在2002年之前，最高等级称为GP500，后因引入新规则赛事名称改为MotoGP。[5]到2005年增至17站，并首次设立了中国上海站。[2]
MotoGP包括MotoGP、Moto2和Moto3三个组别。该项赛事起源于1913年的国际摩托车竞赛协会创立，正式比赛始于1949年。[4]MotoGP使用的摩托车不能对大众出售，都是世界级比赛专用车。像F1赛车一样，GP级摩托车也并不仅仅是用来比赛，更要用来展示制造商的技术和设计实力。由于摩托车体窄小、参赛车辆数量多，超车场面频繁且排名变化快，加之高速过弯时车手需用膝盖滑行维持平衡，且缺乏封闭式座舱保护，MotoGP的危险性和观赏性均高于F1赛事。[2]目前MotoGP有六大厂商，分别是阿普利亚、杜卡迪、本田、铃木、雅马哈和KTM。[4]

发展历程

世界摩托车大奖赛于1913年在法国举行。到1949年，国际摩联制定了公路摩托车比赛规则，开创了MotoGP的前身WGP并举办了第一届MotoGP赛事，最初的6个分站比赛全部在欧洲举行。比赛分为500cc、350cc、250cc、125cc和600cc边三轮摩托车组别，当时欧洲摩托车制造商（如Moto Guzzi、Mondial、MV Agusta等）几乎垄断了市场。[6]