2008年12月28日,太原南站正式开工建设;2010年2月4日,太原南站进入正式施工阶段;2013年8月20日,太原南站线路拨接施工完成;2014年6月20日,太原南站主体全部竣工并装修完毕,[4]于2014年7月1日正式投入运营。2014年12月10日起,太原铁路局启用新的列车运行图,原先在太原火车站始发的高铁车次全部取消,调整为太原南站始发终到。[8] 截至2008年12月,太原南站占地面积约42.7公顷,站房主体结构为地上两层、地下一层,建筑总面积达15.7万平方米,其中客运站房建筑面积4.9万平方米。工程投资估算总额27.13亿元,由铁道部和山西省共同出资建设。[6]车场规模为10台22线,设计年发送旅客量可达4000万人次以上。主要办理南同蒲、北同蒲、太焦线、石太线、石太客运专线和太中银铁路以及太原西南环线、大西高速铁路旅客列车的始发、终到及停站通过作业。[8] 历史沿革
2004年国家发改委发改交通[2004]2760号文件批复了新建石太客运专线可行性研究报告。太原市成立高速铁路投资有限公司,具体承担太原南客站周边拆迁安置、土地综合开发利用、基础设施及公用事业开发建设。[10]