波音777
中长程双引擎宽体客机
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波音777是美国波音公司在1989年开始研发的双引擎远程宽体客机，在规格上介于波音767-300和波音747-400之间。[8]波音 777 是美国制造商提供的最大飞机，也是继波音 747 和空中客车 A380 停产后，截至 2022 年所有公司生产的最大客机，该飞机的直接竞争对手是A330-300、A340和已开发的A350XWB。[7]777生产计划于1990年 10 月在美国联合航空公司的订单下启动。1995年 6 月，美联航首架 777 投入运营。777 比所有其他双发或三发飞机都大，但比 747 小，但是在机翼技术、驾驶舱设计、乘客舒适度和内部灵活性方面有了很大改进。波音777是第一架使用三维计算机图形进行 100% 数字化设计的喷气客机。波音公司还为 777 机身开发一种“先进机身自动直立制造”(FAUB)技术，能够使用机器人建造机身。[1]
根据截至 2022 年 10 月的交付量计算，自 1993 年以来，波音777飞机已总共制造了 1,696 架，总共分为三代。第一代为“经典”机型波音777-200、波音 777-200ER、波音777-300；第二代为波音 777-300ER、波音 777-200LR和波音 777-200F、第三代为波音777X，包括 777-9、波音777-8。[9]
波音继续看好双发宽体客机市场，在2013年推出777X飞机，计划将在2020年左右投入航线运营。[10]但是新冠疫情、发动机问题和安全问题导致波音777-9飞机发展陷入困难。[11]2022年4月，波音777X的最大客户阿联酋航空透露，该型飞机交付时间则推迟到2025 年开始。[12]2023年由于波音777-8的销量太少，其研发已经进入搁置状态。[11]
2014年3月8日，马来西亚航空MH370航班的1架波音777-200ER飞机，在从吉隆坡飞往北京的过程中失踪，机上239人全部失联。[13]2014年7月17日，马来西亚航空MH17航班的一架波音777-200ER客机，在从阿姆斯特丹飞往马来西亚吉隆坡过程中，在乌克兰东部被防空导弹击落，机上 298 人全部丧生。[14]