中国高速公路
中国境内建设的高速公路
条目
历史版本
中国高速公路（英语名：China's expressway[1]）是专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。中国高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。[7][6]
中国高速公路起步较晚，20世纪80年代初，中国交通部开始着手收集和研究发达国家解决干线公路交通拥堵问题的经验，并对中国主要干线公路交通存在的主要问题进行研究。1981年，中国国务院授权国家计委、国家经委和交通部以《关于划定国家干线公路网的通知》确定了由12射、28纵、30横组成的国道网，总规模10.92万公里。1988年10月31日，中国大陆第一条高速公路沪嘉高速公路建成通车，全长20.5公里（达到高速公路标准的路段长15.9公里）；11月4日，辽宁沈大高速公路沈阳至鞍山和大连至三十里堡两段共131公里建成通车。到1988年底，中国内地高速公路总里程达到147公里，高速公路实现了零的突破，彻底结束了中国内地没有高速公路的历史。随后，中国高速公路建设事业稳步发展，截至2020年年底，全国公路总里程519.81万公里，其中高速公路里程16.1万公里。[3]截至2025年3月，中国高速公路通车总里程已经达到19万公里，位居世界第一。预计2035年，中国国家高速公路与省级高速公路的总规模将达到约25万公里。[2]
发展历程
建设背景
20世纪80年代，正值世界发达国家考虑建设跨区域、跨国的高速公路网络时，中国内地多数人还无法理解高速公路“全封闭和全立交”这一理念，仍习惯于“有路大家跑车、有水大家行船”的传统观念；因此，中国政府组织有关领导专家力排众议，在经济较发达地区先行建设高速公路。