斯太尔

中国生产的重型载重汽车
斯太尔系列车型是中国从奥地利斯太尔公司全套引进的整车及管件总成技术,进行国产化生产的重型卡车。1983年由中国重汽奥地利引进。[1][2]
1983年,中国当时的重型汽车工业联营公司,从奥地利斯太尔公司全套引进了91系列重型汽车整车制造技术。1989年,中国第一辆国产化斯太尔重卡成功下线。[3][4]2002年底,中国重汽在斯太尔基础上,成功开发出斯太尔王重卡。[5]2009年与德国曼公司签约了战略合作协议,斯太尔通过曼技术提升,结合原斯太尔卡车平台的技术优势,针对60余项技术进行升级,在安全、节油上取得了很大的突破,让斯太尔产品成为了高性价比车型的首选。随着国标GB1589实施以及物流新业态的变化,中国的商用车企业纷纷调整了自己的战略规划。中国重汽也在2015年推出了新斯太尔车型。[6][7]2015年8月21日,中国重汽曼技术新斯太尔创富品鉴会在山东省济宁市开幕,该次品鉴会展示了斯太尔两款升级产品——D7B和M5G。[8]2019年,以“王者归来”为主题的《中国重汽潍柴机新斯太尔产品上市发布会》在山东聊城上市。[9]
2021年7月22日,斯太尔因连续三年财务造假,信披违规,年报难产等问题退市[10]

发展历程

二战以后,欧洲各国百废待兴,卡车需求与日俱增,斯太尔基于二战开发的270系列卡车,重新设计出了斯太尔370。这也被认为是所有斯太尔系列卡车的前身。在1969年,斯太尔90系列卡车下线;1978年,91系列载重汽车问世。[3]