钱学森弹道

助推-滑翔弹道设计理念
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钱学森弹道，即“助推—滑翔”弹道，是中国著名科学家钱学森于20世纪40年代提出的一种新型导弹弹道的设想，这种弹道的特点是将弹道导弹和飞航导弹的轨迹融合在一起，使之既有弹道导弹的突防性能力，又有飞航式导弹的灵活性。[1][2][3]
钱学森弹道前段呈类似常规弹道导弹的抛物线形态，依靠助推火箭赋予飞行器充足能量，简化了飞行器设计；中后段则为较为平直的滑翔弹道，借助空气动力产生足够升力，不仅利于增加飞行器航程，还与前段共同构成了一种将弹道式弹道和在稠密大气层内依靠空气动力面升力的滑翔段相结合的弹道形式，最终实现增大射程的目的。具有很好的灵活性和可扩展性，必要时可以在飞行器上安装发动机；可以安装导航系统；也可以安装末制导系统等等，有广阔的应用前景。[3]
被军迷们称为“水漂弹”的“东风快递”DF-17常规导弹（高超音速导弹）正是采用“钱学森弹道”设计而成的，首次实现了该弹道的工程应用。[1]美国、俄罗斯也依托钱学森弹道研制出产品。[4][5]

发展历程

飞行器动力系统从螺旋桨式到喷气式，是一次重大的革命。如果飞行器能够超过5倍音速，就实现高超声速，这会是动力系统的又一次革命。前苏联出版的“军事百科词典”关于“火箭（即导弹）弹道”中指出了五种形式，即弹道式导弹弹道、高射导弹弹道、滑翔导弹弹道、巡航导弹弹道和复合导弹弹道。滑翔式弹道是弹道式弹道和在稠密大气层内依靠空气动力面升力的滑翔段相结合而成的，以便增大射程。参与滑翔弹道的导弹通常具有不大的空气动力面和自主式或复合式控制系统。这种形式的弹道是一些舰对舰导弹、地对舰导弹和空对地导弹等所特有的。[6]