木牛流马
诸葛亮发明的运粮工具
条目
1
4
木牛流马的制作方法收录于《诸葛亮集》中，制法记于竹简并有附图，[5]史载建兴九年（公元231年）诸葛亮设计制造了木牛流马，史料记载陕西省汉中市勉县的黄沙镇是诸葛亮当年造木牛流马的地方，当年在8年北伐中，木牛流马总共用过3次，就是从这里出发，走过250公里的栈道，到达前线祁山五丈原。同年开始用木牛运粮，建兴十一年（233年）用木牛流马运米，234年用木牛流马运输粮食从斜谷出发，在五丈原同司马懿大军对阵，[6]同年，诸葛亮去世，“木牛流马”随之消失。[7]其中木牛形状是方形的肚子和弯曲的头部，有一个主轴和四个支撑脚，牛头部分插入领口中，舌头连接在腹部，能够承载大量货物。[8]流马的肋骨的长度为三尺五寸，宽度为三寸，厚度为二寸二分，左右两侧相同。[9]其原理是把车辕的把手一面拉前一面下压，重心移到前腿上，后腿不受力并被凌空提起，在重力作用下或流马上的梢钉推动下向前腿靠拢。把手把向上拉起并向前拉，使重心落在后腿上，前拉的结 果是使后腿叉开，同时前腿被流马上的销钉推向前，于是木牛完成了行走。[10]史载建兴九年至十二年（231年－234年）其载重量为“一岁粮”，大约400斤以上，每日行程为“特行者数十里，群行三十里”。[11][8]
关于木牛流马的研制，据《诸葛亮研究集成·附录·民国以来诸葛亮研究论作著文目录》可知，直至 20 世纪 50 年代才有专家学者对木牛流马进行探讨。其中刘仙洲认为木牛流马是鹿车（独轮车）的改进，范文澜先生则认为木牛是独轮车，流马是四轮车，陈从周、陆敬严认为木牛流马是独特的独轮车，谭良啸、方北辰先后提出木牛流马是两种规格不同的四轮车。[12]较多学者和对于木牛流马进行了研究，其中电子科大教授向国富、四川广元木匠何多现、湖南南县教师黄佑军等人设计的木牛流马按照文献记载的方法研制。[13][14][15]但由于仅根据文献记载并不能判断木牛流马的部件及结构，[16]所以存在一定的争议。[17][18]