发动机爆震
汽油机爆燃的外部反应
条目
发动机爆震（Knocking）是指汽车发动机是利用火花塞提供的电火花将混合气点燃，使火焰在混合气内不断传播进行燃烧的，最后燃烧的那部分燃料在火焰前沿到达之前，自行着火快速燃烧，并伴随着响声和其他效应的现象。[2][1]
汽油发动机的可燃混合气；开始是由高压电火花点燃的然后，燃烧的火焰以火花塞为中心，向外传播，将燃烧室内的混合气都引燃，这种燃烧过程为正常燃烧。如果在火焰没有到达之前，其余的混合气未被引燃就自行发火，这种燃烧就叫爆震，是不正常燃烧。它会在汽缸内突然产生爆炸波，向四面冲击，使发动机的活塞汽缸壁、连杆、曲轴等发生强烈的震动并伴有金属撞击声。发动机在正常运转中，不容许有爆震现象，长时间严重的爆震，将导致发动机汽缸及各部零件 的磨损加剧，使用寿命缩短，甚至迅速毁坏，还会使发动机动力下降油耗增加。[3]
简介
汽油发动机是利用火花塞产生的电火花将混合气点燃，使火焰在混合气中不断扩展传播燃烧的。在火焰的传播过程中，如果压力和温度异常升高，则一些部位的混合气不等火焰传到，就自行着火燃烧，在整个燃烧室内造成瞬时爆发燃烧，产生高温和强大的压力波，这种现象称为爆震。发动机工作时，如果持续产生爆震，则不但会引起气缸体、气缸盖和进气歧管等薄壁构件高频振动，以及因运动机构的冲击载荷而产生很大的噪声，最终导致机件损坏，而且火花寒电极或活塞很可能产生过热、熔损等现象，造成发动机的严重故障，因此必须防止爆震的产生。爆震和点火时刻有密切的关系，在一定范围内，点火时刻提前，燃烧的 最大压力就高，就越容易发生爆震。[4]