南昌大桥

中国江西省南昌市境内的过江通道
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南昌大桥（Nanchang Bridge），是中国江西省南昌市境内连接红谷滩区和西湖区的过江通道，[1]位于赣江水道之上，是南昌市横跨赣江的第三条陆路桥梁，世界银行贷款的国家“九五”计划重点工程项目，[2]南昌大桥是中国第一座赣江大桥，也是最长的双层公路大桥。南昌大桥线路东起抚生路，上跨赣江水道，西至丰和立交，线路全长8.98千米，主桥全长992.59米；大桥横跨赣江两岸，主桥采用六车道双层单箱预应力钢筋混凝土连续梁。上层为机动车道，下层为非机动车道。设计速度为60千米/小时。[3][4][5]
南昌大桥属世界银行贷款的国家“九五”计划重点工程项目。主桥部分由上海市市政工程设计院设计，线路部分由南昌市城市规划设计院设计。南昌大桥主桥工程于1989年8月底动工，至1994年1月10日建成通车，总投资6.18亿元。[5]2010年6月10日，南昌大桥维开启修改造工程；2018年7月，南昌大桥西侧开启非机动车道改造。[6]

大桥简介

南昌大桥位于江西省省会南昌市西湖区与新建区，西岸为新建区，东岸为西湖区，是我国第一座以及最长的双层公路大桥。大桥横跨赣江两岸，气势甚为壮观。横亘赣江的南昌大桥为世行贷款项目，总投资达6.18亿元人民币。主桥采用六车道双层单箱予应力钢筋混凝土连续梁，上层为机动车道，下层为非机动车道，设计荷载汽超20级，日通过能力5万辆，于1994年元月10日建成通车。南昌大桥也是南昌道路一环线的过江枢纽。南昌大桥设有观光电梯，游人可乘电梯上桥观光。
南昌大桥规模之雄伟，工艺之严格，技术之复杂，施工难度之高，建设周期之短，是我国桥梁建设史上少有的，在世界桥梁建设史上也不多见。