牵引车
车头和车箱间用工具牵引的车
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历史版本
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牵引车（Tractor）[2]是汽车列车组合中的动力头，用以实现汽车列车的运输作业。牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。牵引车的总体结构与载货汽车基本相同，由发动机、底盘、车身（驾驶室）和电气设备组成。[1]
牵引车根据结构与功能可分为半挂牵引车和全挂牵引车。[1]由发动机，底盘，车身(或称驾驶室)和电器设备等部分组成。[3]
牵引车与挂车组成的汽车列车，可以有效的降低公路运输成本，提高经济效益，具有公路运输所特有的灵活机动，安全高效等优势。牵引车可方便的实现区段运输，甩挂运输，滚装运输的等特殊的运输方式。经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。[3]也可用于仓库火车站台与库房之间或从库内到库房门口装卸台之间的货物运输。[4]
基本结构
牵引车的结构大致与卡车是一样的。由发动机，底盘，车身(或称驾驶室)和电器设备等部分组成。牵引座按其支座能否移动，分为固定式、移动式和举升式。固定式牵引座的左右2支座由螺栓紧固在牵引座底座上，牵引座的底座再固定到牵引车的大梁上。固定式是应用最广泛的一种。移动式牵引座样式较多，结构与固定式相差无几，主要是牵引座底座与牵引车大梁连接方式采用了多孔或齿状设计，牵引座的底座可根据连接挂车的需要进行前后移动安装，以便与不同挂车顺利接挂。有的移动式牵引座还装有自动气压控制装置，可通过气压推动牵引座在滑槽内前后移动。举升式牵引座主要用在港口码头的牵引车上，可以一定范围上下移动以适应不同高度的半挂车。[3]