3·29德上高速车祸事故
2025年3月发生在安徽的事故
条目
历史版本
2025年3月30日，小米汽车公司成立的专项小组赶赴铜陵，配合警方调查、取证。3月31日，小米依法向警方提交完成小米所掌握的车辆行驶数据及系统运行信息。[2][5][6]4月1日，小米公司发言人表示，事故发生前小米SU7处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h行驶，事发路段因施工封闭车道改至逆向车道，车辆检测到障碍物后提醒并减速，之后驾驶员接管进入人驾状态继续减速并转向，最终车辆与隔离带水泥桩碰撞，碰撞前系统确认时速约97km/h。[1][2][7][8][9]同日，安徽铜陵市已就此事故成立工作组，事故原因仍在调查中。[10]同日晚，雷军就此次事故发声，深表哀悼，并承诺小米会持续配合警方调查。[11]4月2日，事故副驾驶位的家属称，已与小米方见面，三家都在一起等结果。[12]4月3日，安徽省公安厅交管总队已指导属地公安机关开展事故调查。[13]
事故背景
小米SU7
2024年3月，小米SU7正式上市，共推出4款车型，分别包括标准版、Max版、Pro版和创始版。小米SU7拥有NOA智能辅助驾驶功能（L2级智能辅助驾驶），该功能是一种自动驾驶功能，可以识别交通信号灯、自主变道、识别交叉路口等，对车辆和行人的速度检测优化，提高车辆的效率变道积极性。[14][2][8][15][16]其中小米SU7用户手册明确写明，“智能驾驶功能为辅助驾驶系统，驾驶员需始终保持对车辆的控制”“系统无法替代人类判断，事故责任由驾驶员承担”。[4]