KC-390运输机

巴西航空工业公司研制的中型军用运输机
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KC-390运输机（KC-390 Medium Weight Transport Plane），[1]是由巴西航空工业公司研发的一型中型、双发涡扇军用运输机，主要作为运输机使用，也可以作为空中加油机使用，同时还可执行搜救、森林火灾救险等任务。[2]
2005年，巴西航空工业公司依托民航支线客机的研制经验开始对军用运输机进行研究论证，并得到巴西军方的支持，2009年正式开始飞机研制。之后，阿根廷、智利、哥伦比亚和葡萄牙等国家先后加入项目，承担部分制造工作并承诺采购，使KC-390运输机成为类似A400M的国际项目。2014年10月21日，巴西航空工业公司展示了KC-390中型运输机第一架原型机。2015年2月，首架KC-390原型机首飞，2018年10月，KC-390运输机获得巴西民用型认证，2019年6月，参加完巴黎航展后回到巴西正式服役。[2][8]
KC-390运输机采用上单翼、双发涡扇、T形尾翼构型，全长33.91米，翼展35.06米，高10.26米。其货舱容量（18.5米×3.45米×2.94米）。KC-390采用电传操纵系统，配备玻璃化座舱、电子自卫系统和夜视设备。该机装备2台V2500-E5型涡扇发动机（单台推力139.4千牛），最大起飞重量87吨，可携载22吨燃油和19吨载荷，巡航速度达到870千米/小时，巡航高度10973米，最高速度980千米/小时，满载航程2590千米，转场航程6000千米（带外挂油箱）。[9][4][2]

设计

KC-390运输机是巴西研发的一种中型，双发涡扇军用运输机。也可作为空中加油机与受油机。最大载重21吨（或23吨）。该机型由巴西航空航天制造商Embraer研制，采用上单翼气动布局、双涡扇喷气发动机。它可以执行各种传统任务，如运输部队、VIP和货物，以及更专业的后勤任务，如作为加油机进行空中加油。该机型是Embraer迄今为止制造的最重型飞机。第一架生产飞机于2019年9月4日交付给巴西空军。在2019年11月18日的迪拜航展上，Embraer宣布该飞机的全球市场新名称为C-390 Millennium。