北黑铁路
北安站至黑河站沿线铁路
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历史版本
北黑铁路（Bei'an-Heihe Railway），[1]即北安站至黑河站沿线铁路，位于黑龙江省黑河市境内，线路全长303km，是中国最长的地方铁路，隶属于国铁哈尔滨局管辖，是国家Ⅰ级铁路。[5][6][2][a]
“九·一八”事变后，日本为了进一步掠夺东北资源，同时推行“北边镇护”的反苏反共政策，决定修建北安至黑河的铁路。[7]1933年6月，北黑铁路动工修建北安至辰清段铁路，1934年5月，北黑铁路开始动工修建辰清至黑河段，次年2月工程结束，北黑铁路实现全线贯通。1935年12月1日，北黑铁路全线投入正式运营。[3]1946年4月，苏联红军撤离中国时，将北黑铁路拆除。1949年春，中国共产党临时把北黑铁路修复，把黑河东牡丹江木材厂的原木加工成枕木运往内地后，又将铁路拆除。1962年，中国修复了北安至龙镇间的铁路。1986年7月15日，复建北黑铁路龙镇至黑河段正式开工，1989年9月19日，北黑铁路全线接轨贯通，12月14日开始临时运营。[3]2020年9月，北黑铁路升级改造项目开工建设。[5]2023年7月27日，北黑铁路首段新建线开通运营。[8]2024年10月，北黑铁路（龙镇至黑河段）升级改造工程全线顺利贯通并投入运营。[5]
北黑铁路作为“一带一路”倡议通道“中蒙俄经济走廊”——哈尔滨至黑河铁路过境通道的重要组成部分，也是黑龙江省现代综合交通运输体系“五纵两横一边”和黑龙江省铁路网“三横五纵”的重要组成部分，主要承担黑河地区与外界客货运交流的铁路通道。[9]