京雄城际铁路

连接北京市与河北省的城际铁路
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京雄城际铁路（Beijing-Xiong'an Intercity Railway）是中国境内一条连接中国北京市与中国河北省雄安新区的城际铁路，是雄安新区集中承接北京非首都功能疏解的有力支撑，对促进京津冀协同发展具有重要作用。该铁路于2018年2月28日正式开工建设，2019年9月26日京雄城际铁路李大段（李营站至大兴机场站）开通运营；2020年12月27日，京雄城际铁路大雄段（大兴机场站至雄安站）开通运营；2022年3月16日，京九铁路北京西站至李营站段并入京雄城际铁路[1][2][3]。
京雄城际铁路自北京西站引出，设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站，线路全长92.03公里。其中北京西至大兴机场段（北京段）设计时速250公里，运行为30分钟左右。大兴机场至雄安新区段（河北段）设计时速350公里。京雄城际铁路是首条穿越国际机场航站楼的高速铁路，也是京津冀区域内第一条开通使用电子客票的线路[4]。京雄城际铁路也是我国建设的又一条智能高铁，在多项智能关键技术上取得了新突破，首次使用全线全过程、全专业运用BIM技术设计、使用路基智能压实成套技术、铁路站房首次大规模运用清水混凝土立柱等技术[1]。

历史沿革

京雄城际铁路接入北京西站利用既有京九铁路北京西至李营段，该段于1996年9月1日开通运营，于2013年2月6日完成电气化改造，于2019年8月8日完成列控设备升级及改造工程；2022年3月16日，京九铁路北京西站至李营站段并入京雄城际铁路  。
  • 北京段（北京西站至大兴机场站）