曼塞尔

英国F1赛车手
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尼格尔·曼塞尔（Nigel Mansell），CBE，是一位在赛车界享有盛誉的英雄，他的赛车生涯活跃于1980年代至1990年代初，与阿兰·普罗斯特、艾尔顿·冼拿、尼尔森·毕奇等传奇车手齐名。曼塞尔以其大胆的决策和卓越的赛车技术著称，他曾抵押自己的房屋土地以换取F1赛车的机会，这一决定最终为他赢得了丰厚的回报。他的昵称“利昂”源于此。曼塞尔在F1赛场上取得了31个分站赛冠军，并在1992年荣获世界冠军头衔。[1][2][3]

人物经历

尼格尔·曼塞尔便是当今时代的一位英雄。他获得了多站胜利，并取得一次世界冠军的头衔。曼塞尔的卡丁车生涯比较长，但在F-3赛车中，却进步缓慢。不过，踏实勤奋的曼塞尔还是赢得了莲花车队老板利林·查普曼的喜爱，1980年成为试车手，1981年成为正式车手，在接下来的四年里，曼塞 尔的车速虽然很快，但他的表现却很不稳定。1985年，他转到威廉姆斯车队，希望在这里能充分挖掘自己的潜力。1986年，在阿德莱德一站的失利使他与最后的世界冠军擦肩而过，1987年，也是惜败。在为法拉利车队效力的两年过程中，他取得三站的冠军。1991年，他回到威廉姆斯车队，表现出色，便仍不稳定。1992年，多年的等待有了结果，他获得第一次世界冠军。离开威廉姆斯大林画队，他在卡丁车赛上猛冲，获得冠军。1994年，他又重返威廉姆斯大林画队，1995年在麦克拉伦车队也无建树。他涉足拉力赛和冰上赛车，还在乔丹车队试过车，看来他不承认自己已退役。
1979年他又在另一起撞车事故中幸免于难。不过因为脊柱骨折他还是住了院。过后不久，吃了大量止痛药的曼塞尔隐瞒伤情，在F1莲花车队试车中表现优异并成为该车队的一名试车手。1980年曼塞尔在F1美国大奖赛首次登场，但是驾驶舱漏油事故使他的臀部二级烧伤，他的处子秀在痛苦中收场。
曼塞尔在车队继续呆了两年，1985年他去了威廉姆斯车队。这之前他已在71场大奖赛中颗粒无收。但是从1985年欧洲大奖赛布兰兹（Brands Hatch）站他突然爆发，并登上了最高领奖台。在18个月的时间里他共赢了11场比赛，但是还是丢掉了两座志在必得的冠军奖杯。1986年阿德莱德站最后时刻一个突然冒出来的轮胎在毁了他的整个赛季。1987年在铃木排位赛的一起追尾事故中他的背部再次受伤（脊椎震荡）。冠军头衔落到他所讨厌的威廉姆斯队友皮奎特头上（皮奎特经常污辱曼塞尔，把他称作“一个无知的笨蛋”）。对于曼塞尔，1987年在银石击败讨厌的巴西人是一出精彩之作。他勇猛向前，11度刷新最快圈速。成千上万爱国的“曼塞尔迷”们冲上了赛道，此时他们的英雄正在亲吻位于停机坪的一处赛道，在那里他以180英里每小时的速度超过了皮奎特。