航空气象包括航空气象学和航空气象勤务两个方面。航空气象学是为航空服务的一门应用气象学科。它针对航空中所提出的关于气象方面的要求进行研究。航空气象勤务则是将航空气象学的研究成果有效地运用于航空气象保障中。航空气象的主要任务是研究气象要素和天气现象对航空技术装备和飞行活动的影响,组织以预报为主的有效的气象保障,保证飞行安全和顺利完成飞行任务。航空气象还包括航空气候统计和区划,航空气象资料的整理编制、存贮和检索等内容。航空与气象的关系非常密切,不仅许多航空事故与气象有关,而且气象直接影响飞行。
发展介绍
20世纪20年代为了满足飞行器设计的需要,美国首次编制了“标准大气”。 30年代,同温层飞行成功,促进了航空气象的发展,许多气象探空站和探空火箭站建立起来。高速飞机的出现和远程乃至全球飞行(经空中加油)的成功,对航空天气预报的时效要求更高,提出获取全球范围气象情报的要求。航空气象开始采用先进技术,建立地面气象雷达站,并通过气象卫星开展全球数值天气预报业务。
60年代以来,航空运输量急剧增加,航空气象保障又进一步向自动化和系统化方向发展。有的机场已改用电视信道连续不断地提供气象情报。但是,晴空湍流、低空风切变、中小尺度天气、恶劣能见度等仍还威胁着飞行的安全,成为现代航空气象亟待解决的课题。