宽轨

铁路运输行业术语
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宽轨是铁路运输行业术语，特指轨距（铁轨宽度）大于标准轨距1435mm（毫米）的铁路轨道。宽轨有多种尺寸，包括1520毫米、1524毫米、1600毫米、1668毫米、1676毫米等。[1]

尺寸

宽轨是铁路术语，指大于1435毫米的轨距。有1520毫米、1524毫米、1600毫米、1668毫米、1676毫米5种轨距。俄罗斯及其周边国家的1520（1524）mm轨距，爱尔兰及北爱尔兰的轨距是1600mm，葡萄牙1665mm，西班牙1674mm（一说1,668mm），印度、阿根廷、智利等国的1676mm轨距。法裔工程师布鲁内尔（Isambard Kingdom Brunel）设计的英国大西铁路（Great Western Railway），建造时大胆采用了罕见的2140mm轨距，被称作“无敌宽轨”。就是这705mm的差距，不仅让列车行驶的稳定性大大增强，还使车厢内部变得宽敞舒适。尽管大西铁路的机车性能较其它铁路的好，英国议会最终还是选择了1435mm作为标准轨距，大西铁路也于1892年彻底变为普轨铁路。

轨道

宽轨轨距最初设计为4米，但后来发展为3000毫米，这几乎是标准轨距的两倍、米轨的三倍。路基采用无砟轨道，这个概念直到30年后才由旧金山轻轨系统首次实现，40年后才被首度用在德国高铁建设上。这种路基包含两块预先完成平行的水泥板，把它埋入土中，然后在梁板顶部铺上平坦的横向板，在上面铺设铁轨，铁轨与水泥板间通过弹性材料连接。由于其没有传统的枕木，这种轨道也成为了易于维护和军事用途最理想的铁路。