琼州海峡跨海通道
连接雷州半岛与海南岛的通道
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历史版本
琼州海峡跨海通道（Qiongzhou Strait Crossing）[2]，是连接雷州半岛和海南岛，西连北部湾、东 接南海北部，规划为公路和铁路两用的跨海通道。琼州海峡东西长约80公里，南北平均宽度29.5公里，最宽处直线距离33.5公里，最窄处直线距离约18公里。[1]
1994年至2002年，广东省先后投入8000多万元，开展对琼州海峡跨海通道工程的研究。[4][1]收集了社会经济、交通运输、气象、水文、地貌、地质、地震等方面的大量资料，对建设跨海通道工程的必要性、建设时机和技术标 准等进行了深入地分析研究。[1]2007年两会期间，40名全国政协委员签署《关于将琼州海峡跨海通道项目尽早列入国家计划的建议》的集体提案。[5]2009年10月，琼州海峡跨海工程领导小组办公室正式委托研究单位开展琼州海峡跨海工程可行性研究工作，预计将于2010年底完成。2010年3月，琼州海峡跨海工程确定为公路铁路两用通道，并有西线公铁合建桥梁方案、中线公铁合建桥梁方案、中线铁路隧道与西线公路桥梁组合方案等三个方案供选，[6][1]选择何种方案将在工程可行性研究完成后最终确定。[1]
海口市交通运输和港航管理局官网发布关于公开征求《海口市综合交通体系规划（含枢纽规划）（2020-2035年）》（公示稿）意见的公告。公示稿透露，要加快实现琼州海峡湛海高铁开通运营，并明确提出“远景预留琼州海峡跨海工程”。[7]