设计轮重
设计轮重
条目
设计轮重是了解结构特性的重要手段，不仅用它来直接解决结构的静力问题，就是在进行结构动力试验时，一般也要先进行静载试验，以测定结构有关的特性参数。它的最大优点是加载设备相对来说比较简单，荷载可以逐步施加，还可以随时停止仔细观察结构变形的发展，给人们以最明确和清晰的概念。桥梁结构的静载试验按照不同的试验目的和条件，又可分为破坏性试验和非破坏性试验。
静载重试验
静力荷载试验是指通过在桥梁结构上施加与设计荷载或使用荷载基本相当的静态外加荷载，利用检测仪器测试桥梁结构控制部位与控制截面的力学效应，从而评定桥梁承载能力。
桥梁的静载试验是将静荷载作用在桥梁的指定位置，测定桥梁结构的应力、应变、挠度。它是了解桥梁实际工作状态和承载能力的直接手段，能够掌握一些理论上难以计算的部位的受力状态，判别桥梁的安全承载能力，还能够发现一般检查和检测中难以发现的隐蔽病害。通过静载试验可掌握被检测桥跨结构在设计荷载作用下的实际工作性能，对桥梁结构做出总体评价，为桥梁的维护、改建、加固提供依据。
桥梁静载试验主要分单片梁板试验和全桥静载试验。静载试验的步骤主要3 个阶段：①准备工作：准备工作主要包括资料收集、桥孔选择、试验方案的编制；②现场静载试验：现场试验主要包括准备工作、现场预加载和试验、数据采集及分析、及过程监控。③试验报告的出具：根据实际加载情况进行理论分析，对试验数据进行分析、汇总及比较，最后进行报告编制。静载试验方法主要包括测试截面和试验工况的选择、测试参数确定及其测试位置的确定，测点的布置，荷载加载，数据采集和分析等一系列内容的确定。