影子舰队

俄罗斯运输石油的油轮
影子舰队是俄罗斯的一支所有者不明的油轮。这是在欧盟对俄罗斯石油供应禁运的背景下产生的一支转运石油的舰队。[1]
2022年12月,欧盟对俄罗斯的石油禁运限制生效。同月,依赖欧洲油轮运输原油的俄罗斯已购买100多艘油轮以组建一支“影子舰队”,试图规避西方的制裁,保持石油出口。截至次年2月,在世界各地运输俄罗斯石油的“影子船队”已扩大到约600艘油轮。[2][3]2023年,俄罗斯出口的原油大约有70%经由这些不受监管的“影子舰队”运出,还有30%通过希腊等国家的港口从正规渠道运出。俄罗斯的石油出口收入要比西方“允许”的上限高出110亿美元。[4]
当地时间2025年11月28日,俄罗斯“影子舰队”的油轮“凯罗斯”号和“维拉特”号在黑海发生爆炸。初步报告显示,爆炸未造成人员伤亡。当地时间11月29日,乌克兰安全局消息人士称,乌安全局的海上无人艇在黑海击中了“凯罗斯”号和“维拉特”号,两艘油轮损坏严重,无法继续使用,预计会影响俄罗斯石油运输。[5]12月15日,欧盟理事会发布两份公告,宣布就俄罗斯“影子舰队”相关活动以及俄方“混合威胁”分别采取新一轮制裁措施。[6]2026年6月10日,乌武装部队总参谋部消息称,俄“影子舰队”一艘油轮在黑海遭乌军袭击并受损。[7]8月12日,据法新社、塔斯社等多家媒体报道,俄罗斯总统普京表示,如果西方国家扣押俄罗斯商船,俄方会予以对等回应。[8]

历史沿革

2022年6月,欧盟决定对俄罗斯的石油实施禁运。这些限制于12月生效。12月,依赖欧洲油轮运输原油的俄罗斯已购买100多艘油轮以组建一支“影子舰队”,试图规避西方的制裁,保持石油出口。航运经济公司Braemar的一份报告指出,与俄罗斯有关的运营商可能购买了29艘超级油轮,每艘可装载超过200万桶原油。俄罗斯可能还添置了31艘苏伊士型油轮(运载量约每艘100万桶)以及49艘阿芙拉型油轮(运载量约每艘70万桶)。不过,这些船只一般有12年至15年的船龄,将在未来几年内报废。[2]