中吉乌铁路
喀什至乌兹别克斯坦安集延的铁路
条目
历史版本
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中吉乌铁路，是中国西部边陲及中亚地区互联互通的战略性工程，同时也是中欧班列西线南部通道的重要组成部分。[1][4][5][2]
1997年，中吉乌三国便就修建一条联通三国的铁路项目签署备忘录。[1]此后，因为种种原因，该项目在2022年才再度重启。[2]2023年5月18日至19日，中国同中亚五国在“中国-中亚峰会”达成系列合作共识。其中包括，完成中吉乌铁路可研工作，推进该铁路加快落地建设。[6]2024年6月6日，中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路项目三国政府间协定签字仪式在北京举行，中国国家主席习近平、吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫、乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫视频祝贺协定签署。[7]12月27日，中吉乌铁路项目启动仪式在吉尔吉斯斯坦贾拉拉巴德举行，标志着该项目前期工作取得重大进展，为项目早日开工建设奠定了坚实基础。中国国家主席习近平向启动仪式致贺信，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫现场出席活动，乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫致贺信。[8][9]
中吉乌铁路起点为中国新疆喀什，途径卡拉苏、安集延等地，最终进入东欧与南欧。全长约454公里，中国境内的铁路长度约为213公里，吉尔吉斯斯坦境内铁路长度约为260公里，乌兹别克斯坦境内铁路长度约为50公里。其中，中国境内沿线设施包括18个车站，80座大中型桥梁以及41条隧道，隧道的总长度约为146.5公里，占据了总线路的一半。[4][5][2]
中吉乌铁路建成后，会是从中国运输货物到欧洲和中东的最短路线，货运路程将缩短900公里，时间节省7至8天。[10]