中山一桥

广东省中山市境内的桥梁

条目

历史版本

中山一桥（The First Zhongshan Bridge），又称人民桥，是中国广东省中山市境内的过河通道，跨越岐江河（石岐河）水道。1970年10月18日，人民桥动工兴建；1973年3月，人民桥竣工通车；2002年10月1日，人民桥拆除；2003年2月，新人民桥开工；2004年1月1日，新人民桥正式通车，重更名为中山一桥。中山一桥东连中山二路，西接中山一路；大桥全长741.422米，桥宽40米，桥面为双向六车道城市主干道，设计速度为40千米/小时。^[1]

历史沿革

1970年10月18日，人民桥动工兴建，成立了“中山大桥建桥指挥部”。沙、石、土方工程由县机关、城镇厂矿企业以及农村负责完成。全长708米，其中主桥143.52米、引桥235.18米、引道329.3米，桥面宽10米，其中机动车道7米、人行道各宽1.5米，通航高15米。主桥为矢跨比1/8变截面悬链线拱，重力式桥台，人力钻孔桩基础，为无筋、无肋双曲拱型桥。大桥由广东省公路局工程处进行测量设计，省设计院钻探测定。

1973年3月，中山大桥竣工通车。全部工程共挖填沙石土方161986立方米，使用劳力38.5万工日，总造价118.6万元。

1984年12月，中山大桥动工扩建，由湛江公路局负责施工。扩建后的大桥一侧为旧桥，另一侧为新建桥与旧桥同跨，主桥跨河部分改为钢筋混凝土箱型拱（净跨80米），引桥共20跨为10米。桥面扩宽为20米，其中机动车道2条各宽7米，主桥中间设40米长绿化带，将主车道隔开，绿化带宽3米，人行道两边各宽1.5米，桥面两侧栏杆处设照明灯柱。荷载等级汽——20，挂——100。