“渝新欧”国际铁路联运大通道

国际物流大通道
“渝新欧”国际铁路联运大通道是重庆欧洲的国际铁路大通道。“渝新欧”的名称源于沿线中国、俄罗斯哈萨克斯坦白俄罗斯波兰、德国铁道部共同商定。“渝”指重庆,“新”指新疆阿拉山口,“欧”指欧洲,合称“渝新欧”。[1]“渝新欧”东起中国重庆,经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国杜伊斯堡,全长11179千米。沿此线采访寻觅商机的“感知中国·穿越新丝绸之路——渝新欧国际铁路媒体特别行动”车队28日在莫斯科驻扎。[2]
“渝新欧”国际联运大通道的运行时间比从铁海联运(经渝深铁路出海至欧洲)或江海联运(经长江水运至上海出海至欧洲)节约了20天左右,运行路程比北线铁路通道(经满洲里出境,途经俄罗斯白俄罗斯、波兰到德国)减少1000千米以上,辐射区域相较于欧亚第二大陆桥(中国江苏连云港经新疆阿拉山口至荷兰鹿特丹)以中国西部及长江以南区域为主。[1][3]
2022年5月,中欧班列(渝新欧)南通道“跨两海”班列顺利开行,满载家居家电、服装等货物,途经哈萨克斯坦阿塞拜疆格鲁吉亚罗马尼亚等国家,跨越里海黑海,通过铁海联运方式,最终运达欧洲目的地。南通道线路的成功运行,有力推进了中欧班列多通道、多路径发展,进一步丰富拓展运输网络。[4]2011年“渝新欧”国际铁路联运大通道诞生,“渝新欧”从每年几十班发展为2016年的400多班,货值占所有中欧班列的50%以上。通过“渝新欧”运往欧洲的主要是笔记本电脑、石油钻探设备和中国制造的轻工产品;运进中国的主要有汽车、食品以及一些生产资料[5]

历史沿革

建设背景