“渝新欧”国际铁路联运大通道
国际物流大通道
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“渝新欧”国际铁路联运大通道是重庆至欧洲的国际铁路大通道。“渝新欧”的名称源于沿线中国、俄罗斯和哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国铁道部共同商定。“渝”指重庆，“新”指新疆阿拉山口，“欧”指欧洲，合称“渝新欧”。[1]“渝新欧”东起中国重庆，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国杜伊斯堡，全长11179千米。沿此线采访寻觅商机的“感知中国·穿越新丝绸之路——渝新欧国际铁路媒体特别行动”车队28日在莫斯科驻扎。[2]
“渝新欧”国际联运大通道的运行时间比从铁海联运（经渝深铁路出海至欧洲）或江海联运（经长江水运至上海出海至欧洲）节约了20天左右，运行路程比北线铁路通道（经满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰到德国）减少1000千米以上，辐射区域相较于欧亚第二大陆桥（中国江苏连云港经新疆阿拉山口至荷兰鹿特丹）以中国西部及长江以南区域为主。[1][3]
2022年5月，中欧班列（渝新欧）南通道“跨两海”班列顺利开行，满载家居家电、服装等货物，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、罗马尼亚等国家，跨越里海、黑海，通过铁海联运方式，最终运达欧洲目的地。南通道线路的成功运行，有力推进了中欧班列多通道、多路径发展，进一步丰富拓展运输网络。[4]2011年“渝新欧”国际铁路联运大通道诞生，“渝新欧”从每年几十班发展为2016年的400多班，货值占所有中欧班列的50%以上。通过“渝新欧”运往欧洲的主要是笔记本电脑、石油钻探设备和中国制造的轻工产品；运进中国的主要有汽车、食品以及一些生产资料。[5]