太旧高速公路
连接中国山西省太原与旧关的高速公路
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历史版本
太旧高速公路（太原—旧关高速公路）是连接中国山西太原与旧关的高速公路，是山西省高速公路网规划“三纵十二横十二环”第六横（平定旧关—柳林军渡）的一段，也是国家G20青银高速公路的重要组成部分。[2][4]
1989年，太旧高速公路项目开始前期研究。1991年，太旧高速公路项目开始勘察设计。[2]1992年5月，国家计委正式批准太旧路立项。1993年3月，太旧高速公路项目经国务院批准建设。[8]1993年5月18日奠基，6月破土动工，分三段建设。1995年10月1日，太原至旧关高速公路东西两段90公里正式通车；1995年10月18日，石家庄至太原高速公路全线开通。1996年6月25日，太旧高速公路全线建成通车。[2]2022年6月中旬，山西省交通运输厅就太旧高速工程可行性研究报告召开了评审会，太旧高速公路改扩建项目正式拉开帷幕。[9]
太旧高速公路全长140.678公里，[3][10]设计时速为80公里/小时，双向四车道，全封闭、全立交高速公路标准进行设计和建设。该线路起自太原武宿，途经榆次区什贴、峪头、要罗、寿阳县太安驿、南燕竹、芹泉、晓庄、阳泉市旧街、坡头、桑掌沟、平定县北茹、贵石沟、西郊、槐树铺，终点是与河北省交界的旧关，[11]出省后通过河北省石青高速公路与京石高速公路相接。全线设武宿、晋中北、寿阳、阳泉、平定五处互通式立交；设武宿、晋中北、寿阳、阳泉、平定、旧关六个收费站，[4]项目投资293408万元，资金来源包括省自筹150608万元，交通部67800万元，国家开发银行贷款30000万元，建设银行贷款10000万元，交通部委托贷款35000万元。[2]太旧高速公路作为联系社会生产、分配、交换和消费的纽带，横贯晋中广大腹地，是山西通向环渤海经济区，沟通东西部地区的重要交通干线，对振兴山西经济具有重要意义。[12][13][14]