卡-50武装直升机
世界上第一种共轴双旋翼单座战斗直升机
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历史版本
卡-50“黑鲨”武装直升机（俄文：КА-50 Ударный вертолёт，“Чёрная акула”[4][8]，英文：KA-50[1]，北约代号：噱头A，译文：Hokum A[8]），是一款由苏联卡莫夫设计局研制的第一型专用攻击直升机，也是世界上第一种共轴双旋翼战斗直升机、第一种单人驾驶的战斗直升机、第一种采用弹射救生技术的战斗直升机，属于第三代直升机。[2][11]
1977年1月，卡莫夫设计局开始研制卡-50。[6][9]1977年12月，卡莫夫设计局提议研制B-80[a]战斗直升机。1980年5月，卡-50模型样机完成评审。1982年6月，首架原型机B-80-01首飞。1983年8月，第二架原型机B-80-02全设备全武装首飞。1984年7月，工厂试验完成。[10][6]1985年4月，卡-50直升机的01架试验原型机进行飞行表演。同年12月，第三架原型机B-80-03首飞。[6][3]卡-50直升机自1984年年底起与米-28进行对比飞行，1985年共同参加国家级作战效能对比试验，至1986年8月结束。[12]1987年12月，卡-50竞标获胜，投入批量生产。[11]1990年4月，第5架原型机（机号015）作为卡-50的标准生产型完成制作。[6]1992年1月，B-80改称卡-50。[3]1991年5月，首架生产型直升机首飞。1992年2月至1993年8月，卡-50完成国家验收试验。1992年8月，卡-50在莫斯科航展首次公开表演。[6][3][13]1993年和1994年，俄罗斯陆军航空兵仅获得4架卡-50直升机，并在托尔茨霍卡中心使用。因经费短缺及卡-50无法满足夜间作战需求，该机型未实现大批量生产，仅少量服役于俄罗斯陆军。至2002年，俄罗斯虽订购两批卡-50，但阿尔谢尼耶夫工厂完成数量有限。[6][5]自2009年1月起，卡-50直升机停止生产。[9]
卡-50直升机采用单驾驶设计布局，驾驶舱以金属结构为主，配备防弹玻璃和舱盖，起落架舱作为防弹屏障，驾驶员周围有双层防弹装甲。[14]驾驶舱采用瞄准与领航综合系统，拥有4台计算机，配置K-37-800座椅、救生火箭、降落伞等弹射救生设备。卡-50采用共轴式旋翼布局，[15][16]安装有两台TV3-117VMA涡轮发动机，[9]配备“帕斯捷尔”雷达告警接收机、L-140“回声"侦察设备、L-136“马克"红外告警设备。[15]卡-50直升机配备了12枚9K121旋风反坦克导弹[9]，短翼翼尖挂电子干扰舱，翼下4个挂架可挂4个B-8火箭发射巢，最多80枚S-8型80毫米火箭，或最多12枚AT-12激光制导反坦克导弹。机身右侧装单管30毫米2A42机炮，可换装的其它武器包括23毫米机炮、AA-8“蚜虫”或 AA-11“射手”空空导弹、VB-32-57火箭发射巢，FAB-500炸弹。[10]