发动机制动

利用发动机运转的阻力来使车辆减速的过程

条目

发动机制动，是指抬起油门踏板并保持档位，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。其制动力大小与档位直接相关，低档位可产生更强的制动效果。该技术适用于长距离下坡、冰雪路面等场景，能减少传统制动器磨损并提升行车稳定性。

制动原理

因为变速箱的存在，也就是不同的档位“变速比”是不同的，档位越高变速比越小。举例：在正常行驶时，挂一、二、三档时发动机每转100圈，车轮分别转5圈、10圈、20圈，而车轮周长为常数，所以档位越高，单位时间完成的距离越长，即速度越快。

1、预见性制动是针对已发现的情况或预见可能发生的复杂情况，在情况点提前有计划、有目的地放松加速踏板，利用行驶时的自然阻力滑行减速，并根据情况间歇、缓和地轻踩制动踏板，使车速进一步降低或停车。这是为了安全行驶最常用的一种制动方法。