邢和铁路
国铁Ⅰ级电气化单线铁路
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历史版本
邢（台）和（顺）铁路位于山西省和顺县、左权县及河北省邢台地区，线路西接阳涉铁路的和顺站，横穿太行山脉，经和顺县、左权县、邢台县，从邢台市北部沿白马河北岸并行京广线接入邢台站。途经邢台、白马河、皇寺、西黄村、西河口、将军川、浆水、白岸、许村、松烟、平松最终到达和顺。并由邢台小康庄站向东延伸至邯郸地区的鸡泽县境内后，与邯郸（邢台）至黄骅港铁路（简称邯黄铁路）相接，为晋煤东运开辟另一条出海通道。[1]
100年前，顺济（顺德府今河北邢台至济南）铁路曾经由慈禧御批，后因财力原因及辛亥革命的爆发而最终未能实施。民国年间这条铁路再次被孙中山先生提起，之后又因为北阀而搁置。顺德（邢台）人民渴望拥有一条东西走向的铁路梦想也由此被搁置至今长达百年之久。[1]
直到2010年12月，邢（台）和（顺）铁路项目建议书获得国家发改委正式批复，并计划于2011年正式开工建设。该条铁路的成功兴建不仅将打通邢台东西向交通的主动脉，而且将会进一步为确立邢台晋冀鲁三省交界地区中心城市地位起到关键性作用。[1]
在2013年1月召开的河北省第十二届人民代表大会第一次会议上，时任河北省省长张庆伟在《政府工作报告》中指出，科学合理推进基础设施项目，力争“邢和铁路”年内开工。2013年11月，《和顺至邢台线环境影响报告书》简本最终稿出炉。[1]2016年10月31日，和邢铁路跨邢昔公路连续 梁成功合龙；2017年4月20日，和邢铁路东羊卧1号隧道顺利贯通；2020年4月30日，和邢铁路上跨南水北调输水渠特大桥成功合龙；2021年11月5日，和邢铁路和顺火车站改造完成；2021年8月7日，天河山隧道安全贯通；2021年12月7日，天河山隧道内最后两根500米长轨组装完成，这条连通山西与河北的现代物流运输通道于12月31日开通运营。[2]