北同蒲铁路

大同站至太原站的国铁Ⅰ级铁路
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北同蒲铁路，建于1933-1939年。线路由京包线上的大同车站向南引出，跨越桑干河、滹沱河及汾河三个流域，穿过云中山和舟山等分水岭，经朔州、阳方口、宁武、原平、忻州而达太原。在太原站与南同蒲铁路相接，直达黄河渡口风陵渡站，构成山西省境内南北交通主干道。[1]

历史沿革

该线初建时为窄轨铁路，1938年改为标准轨距，并与全国铁路联网。北同蒲铁路沿线开发较早，山川壮美，物产富饶，民风淳朴，古迹颇多。
北同蒲铁路于1933年11月开工，1939年竣工。初建时为窄轨铁路。
原先是山西军阀阎锡山依靠自己的力量，组织晋绥兵工修建的米轨铁路。1938年日军将北同蒲改为准轨。解放后将南同蒲也改为准轨。北同蒲铁路沿线开发较早，山川壮美，物产富饶，民风淳朴，古迹颇多。