岳武高速（G4221）（岳西至武汉高速公路），规划全长约180公里，其中岳西境内长约47.25公里。起点位于六安至潜山高速公路，终点接已建的武汉绕城高速。岳武高速于2015年12月31日全线开通运营。作为沪武高速（G4221）的一部分，东延的岳西至无为段建成后，将使得岳西人去合肥不再绕行潜山县城，丰富了省会与皖江城市之间的交通走廊，为沿线地区经济发展提供了便利。 项目规划
岳武高速双向四车道标准设计，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米。 岳西至武汉公路安徽段工程项目，路线起点在岳西县城西莲云乡接六安～潜山高速公路，向西经沙村、和平、戴家河，设置7050米隧道（明堂山隧道）下到南山、再下到河图，再向西经双畈[fàn]、白帽、余河，终点在大枫树岭建隧道（隧道长约2380米、皖境约1180米）与湖北段相接，路线全长47.25km，占地3594亩，路基宽24.5m，设计车速80km/h。项目计划2011年初开始建设，2014年底建成通车，工期4年。投资总金额约为47.84亿元，全线设岳西北、司空山、余河、中关三处互通立交（预留1处），服务区1处。 全线均位于岳西县皖西南大别山区，加上沿线地形十分复杂，，岳武高速工程概算和工程投资位居全省之首。岳武高速工程的路基填、挖土石方为1091万立方，建设桥梁23座、隧道10座。这条高速路以长大隧道、高墩桥、高边坡居多，桥隧占路线总里程的57.2%。岳武高速在全省创造了几个最：最高造价，最大桥隧比，最长隧道，明堂山隧道长达7.53千米，是目前安徽省内最长的隧道。[1] 