歼教-7
中国的喷气式歼击教练机
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历史版本
歼教-7（JJ-7/FT-7）教练机，是中国20世纪80年代在苏联米格-21教练型基础上发展的一种双座高级喷气教练机。由中航工业贵州航空工业集团（011基地）负责研制。1981年起，贵州航空集团开始以歼-7II战斗机为原型继续研制工作。1985年7月，歼教-7首飞，并于1987年定型。该机装备部队后，作为歼-7、歼-8战斗机飞行员飞行训练的高级教练机。 歼教-7的研制成功，填补了中国没有高级教练机的空白。1999年5月，歼教-7飞机成功进行了失速尾旋试飞，实现了中国三角翼飞机失速尾旋的技术突破。2017年3月22日，两架歼教-7A飞机从贵飞公司机场起飞，转场至某部队，这是贵飞公司交付的最后一批歼教-7飞机。
发展沿革
研发背景
中华人民共和国1949年成立时，中国航空工业还是一片空白。朝鲜战争爆发后，在苏联援助下中国经过一段时间对战斗机的修理和装配之后，航空工厂设备逐渐齐全，技术水平不断提高，二十世纪五十年代中期中国开始仿制和自研教练机。新中国仿制的第一架飞机是初教-5教练机，自行研制成功的第一架喷气式飞机是歼教-1教练机，第一种投入大批量生产的飞机是自行研制的初教-6教练机。
歼教-6教练机