民生轮船公司
实业家卢作孚1925年成立的长江船运公司
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历史版本
卢作孚因目睹长江上的航运由外商垄断、对国人态度恶劣而决定创立轮船公司以“实业救国”。 [3]1925年10月，由卢作孚牵头，宣布组建民生公司，卢作孚任筹备处主任，陈伯遵、彭瑞成、黄云龙、周尚琼等人任筹备委员。[1]1926年6月，民生公司正式营业。一个月后，民生公司开通“渝合航线”，结束了中国内河航运被外国人垄断的历史。1930至1935年，民生公司强势介入川江航运业，通过联合其他中国轮船公司与外国轮船公司相抗争，民生公司基本上统一了川江民营轮船运输。与此同时，民生公司在其他方面也取得了迅猛的发展。1936年，民生公司已经发展成了一个以航运业为主，包括机械、染织、电灯、自来水等企业，股本167万元，资产达到900多万元的实业集团。至1937年，民生公司共拥有48艘船，承担了长江上游70%以上的运输业务，成为当时中国最有发展前景的民营航运企业。[1][4]1937年7月7日，抗日战争爆发后，民生公司积极投入抗战，付出巨大人力物力伤亡。[5]从1937年迁移重庆到1949年重庆解放，民生公司已拥有各种船舶150余只、职工9000余人，在长江沿线和沿海各港口、香港、日本、美国等国家和地区设有分支机构，并投资90余项实业，成为当时中国最大和最有影响的民营企业集团。[1][6]1951年9月1日，民生公司正式实行公私合营，更名为民生轮船公司，专营航运。1956年8月1日，公私合营后民生公司结束经营，由长江航运管理局和上海海运局等（今央企长航集团和中远海运集团）经营。[5][6]
民生公司的业务以轮船航运业为主，兼营机器制造、采煤、发电供水、纺织染布，由交通业以至百货经销、外贸等行业，是旧中国最大的民族航运企业。[7]至1953年，盈利达到640亿元（旧币）。[8]1984年10月11日，民生公司在重庆重建，卢作孚之子卢国纪担任新“民生公司”董事长。在他的带领下，新 “民生公司”迅速发展成为中国民营企业500强。[9][6][10]