PDK
保时捷公司独创技术的变速箱
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1981年，保时捷成功研发出了基于双离合的首款PDK变速箱。1983年，保时捷便将PDK双离合器变速箱应用于956赛车上，之后分别在1984年和1985年以962赛车在赛道上获得了成功。随着电子控制技术与液压控制组件的成熟后，保时捷已经在国内所销售的所有车型上使用了7速的PDK双离合器变速箱，全面取代Tiptronic变速箱[1]。
保时捷PDK在方向盘上配有手动控制的换挡拨片，使驾驶者的手不需要离开方向盘就可以进行换挡操作[3]。PDK变速箱的双离合的摩擦片是刚性连接的，双离合的效率比手动变速箱高，由于传动动力不会因为换挡而中断，所以扭矩传递的效率也高，油耗也会相应降低[4]。