东莞轨道交通1号线
中国广东省东莞市域最长的一条轨道交通线路
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东莞轨道交通1号线（英文名：Dongguan Rail Transit Line 1），是中国广东东莞市的一条串联了水乡片区、中心城区、松山湖片区、东南片区等区域的轨道交通线路，是东莞市城市轨道交通线网市域骨干线路之一和第二条地铁线路。该线路呈西北—东南走向，标志色预计为宝蓝色，属东莞轨道交通第二期建设项目，预计2025年年底开通运营。[6][7][8][9]
2016年3月7日，广东省发改委批复《东莞市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》，标志着东莞轨道交通1号线一期工程已全部完成立项程序。[10]2019年2月19日，东莞轨道交通1号线一期工程全线开工；[8]同年9月9日，大岭山东站前期工程正式启动，大岭山东站也成为东莞轨道交通1号线第一个破土动工的站点。[11]2020年11月18日，东莞轨道交通1号线道滘站顺利实现封顶，成为东莞轨道交通1号线首座封顶的车站。[12]2022年7月30日，东莞轨道交通1号线开始全线铺轨。[13]2023年10月23日，东莞轨道交通1号线一期工程实现全线隧道贯通。[7]2024年4月10日，随着首对钢轨顺利焊接，东莞地铁1号线一期工程8工区项目铺轨施工正式进入无缝线路施工阶段。[14]2025年1月8日，东莞轨道交通1号线一期工程电通暨首列车接车仪式在道滘车辆段举行。[15]同年1月，东莞轨道交通1号线一期工程高架段厚德站、昌平站主体及附属站房已通过验收。[16]
东莞轨道交通1号线途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江等10个镇街（园区），线路总长57.46千米，其中高架线7.71千米，地下线49.43千米；设车辆段和停车场各一座、主变电所4座；共设车站25座，其中13座为换乘站，将实现与穗莞深、莞惠、佛莞城际铁路、已开通运营的2号线及规划的1号线支线、3、6、7、8、12号线换乘。东莞轨道交通1号线采用6辆编组B型车，最高设计时速120公里，直流1500伏接触网供电。东莞轨道交通1号线建成后，将联通广州地铁和深圳地铁线网，对促进穗莞深经济社会融合协同发展，具有重要意义。[17][18]