隐身战机
具备低可探测特性的军用飞机
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历史版本
在一战期间，德国“兰普勒-鸽子”式侦察机就是基于隐身思路设计的。[2]二战期间，雷达技术发展迅速，反雷达探测成为隐身技术发展的核心。战后，以美国为代表的国家开始了隐身技术研究。[2]1975年，美国国防部高级研究计划局（DARPA）把隐身技术正式列入开发性预研计划。该计划所研制出的F-117“夜鹰”标志着现代真正的隐身武器系统诞生。[2]1980年美国空军正式对洛克希德和诺斯罗普两家公司发出招标建议，要求发展“先进战略穿透飞机”，其最终产物就是B2"幽灵”隐身轰炸机。[3]1997年，F-22战斗机首飞。2006年，设计用于空战和对地攻击的F-35联合攻击战斗机首飞。[4]俄罗斯苏-57（T-50）于2010年1月29日试飞，[5]之后交付俄罗斯空天军使用。[6][7][8]
隐身战机最大的特点在于低可探测性，在外形设计上减少飞机身上的“褶皱”，让飞机表面尽可能光滑没有缝隙。[9]并且在机体表面喷涂有吸波涂料，吸收撞到机身上的电磁波，让反射回去的电磁波减少，避免雷达的发现，从而实现雷达隐身。[9][10]机体设计上也会对特殊部位进行处理，比如雷达天线罩、飞行员座舱、发动机的进气道和尾喷口等位置。[9]
隐身战机在军事上被应用在侦察、监视和战斗等领域。一些著名的隐身战机包括F-117“夜鹰”、B-2“幽灵”轰炸机、F-22“猛禽”和F-35“闪电”II等。[1] 1991年，在海湾战争中F-117总计出击达1271次，无一受损。[7]2018年2月，中国自主研制的新一代隐身战斗机歼-20，开始列装空军作战部队，向全面形成作战能力迈出重要一步。[11]2022年3月，美军的F-35隐形战斗机在东海与中国歼-20隐形战斗机近距离“相遇”。[12]