太平洋西南航空182号航班

波音727-214的商业客机
太平洋西南航空公司(PSA)航班182是波音727-214商业客机,注册,N533PS 与私人塞斯纳172轻型飞机,注册,在加利福尼亚州圣地亚哥的N7711G 上午9时01分1978年9月25日星期一。这是太平洋西南航空公司的第一起事故涉及死亡人数144,它是加州历史上最致命的飞机灾难。直到美国航空公司第191航班坠毁,它也是美国航空历史上最致命的飞机坠毁。两架飞机坠毁在北方公园,一个圣地亚哥的邻里。飞行182撞击了德怀特和尼罗河交叉点的北部,炸死了飞机上的所有135人,在房子里有7个人在地上,包括两个孩子。塞斯纳影响了波尔克大道。在第32街和爱荷华街之间杀害两个在船上。其他9人在地面上受伤,22所房屋被冲击和碎片毁坏或损坏。[1]
PSA 182事故造成了适用于美国最繁忙机场的空中交通规则的修订,旨在改善在大型机场附近运行的飞机的分离。

事故简介

吉布斯弗莱特中心Cessna 172飞机(N7711G)在08:16 PST从蒙哥马利菲尔德起飞,并进入了林德伯格机场,两个实践ILS进近09跑道飞行。在09:00,Cessna飞行员被指示保持VFR在或低于3500英尺,航向70deg。 PSA航班182(从萨克拉门托到圣地亚哥经过洛杉矶的定期乘客航班),在27号跑道入口处清关,由进场管制员告知在他们面前有交通。 PSA机组报告了此后的交通情况,PSA飞行被指示保持视觉分离,并与林德伯格塔联系。林德伯格塔再次警告PSA飞行机组人员“交通,十二点钟,一英里,塞斯纳”。船员们失去了塞斯纳的踪迹,并无线电回来:“认为他正在我们的右边。飞行机组人员仍然不确定塞斯纳的实际位置。
在09:01:28,在圣地亚哥方法控制设施开始发生冲突警报警告,表明PSA182和塞斯纳之间有碰撞危险。在09:01:47,进近控制器警告塞斯纳飞行员在附近的交通。