京广铁路
北京丰台站至广州站的Ⅰ级铁路
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历史版本
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京广铁路（Beijing-Guangzhou Railway），简称“京广线”，是从北京始发，经石家庄、郑州、武汉、长沙，终点止于广州，穿越京、冀、豫、鄂、湘、粤六省市至广州市的国家Ⅰ级客货共线铁路[5][7][8]，是纵贯中国南北，跨越长江与黄河，世界上运营里程最长的高速铁路。[4]
京广铁路是以客运为主的快速铁路，正线全长2263千米，设计速度160至250千米/小时，列车最高运营速度160千米/小时[5]，京广高铁是八纵八横干线铁路网的一纵[9]。[7]2019年有约2.5亿人次通过京广高铁南来北往[10]，从2012年底至2022年7月，京广高铁累计发送旅客破10亿人次。[11]
1957年10月15日，武汉长江大桥建成投入使用，原京汉铁路与粤汉铁路合并成京广铁路。[2]北段从北京市到湖北省汉口，称为“京汉铁路”，于1897年4月动工到1906年4月建成。南段从广州到武昌，称为“粤汉铁路”，于1900年12月动工到1936年8月建成。[2]京广铁路全线于2001年9月完成电气化改造。[12]2012年12月26日京广高铁全线开通运营。[3]2024年6月15日8时，首趟按时速350公里高标运营的G871复兴号动车组列车从武汉站开出，这标志着京广高铁武汉至广州段安全标准示范线全面建成。[13]