北京高速公路

连接北京与周边省、市的高速公路
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北京高速公路（Beijing Expressway[1]）是连接北京与周边省、市的高速公路。[2][3]
1986年，北京高速公路中的京石高速公路(现京港澳高速公路)一期动工。[5]1993年，北京高速公路中的首都机场高速公路（京高速S12）建成通车。[6][2]2017年，北京加快区域交通一体化建设，京开高速拓宽工程主路完工，京秦高速、首都地区环线高速（通州-大兴段）、新机场高速等项目加快建设，北京市高速公路运营总里程达到1013公里。[7]2017年12月，北京高速公路中的京台高速北京段建成通车。截至2018年，《国家高速公路网规划》中由北京始发的京哈高速、京沪高速、京台高速、京港澳高速、京昆高速、京藏高速、京新高速等7条首都高速放射线已全部开通。截至2018年6月，北京高速公路ETC专用车道621条，人工车道1216条，电子支付车道覆盖率100%，ETC用户达380万人。[5]2019年12月19日，北京市落实国家新的车型分类标准核定高速公路收费标准听证会召开。此次重新核定的前提是不增加总体通行费负担，实现精确收费。[8]截至2024年9月底，全市高速公路总里程达到1276公里。包括京哈、京沪、京港澳、京昆、京藏等10条国家级高速公路，以及机场高速、五环路、京礼高速、国道109新线高速等17条地方高速公路，在建高速公路共7条。[9]
2025年7月5日，京密路（太阳宫北街 - 机场南线）正式通车。这是继首都机场高速、京承高速之后，又一条东北方向交通大动脉，从太阳宫北街10分钟即可直达孙河地区。[10]

战略意义

京沪高速公路是连接首都北京和上海的大通道，全长1218公里，跨越京、津、冀、鲁、苏、沪六省市，横跨黄河，飞跃长江，串联起天津港、黄骅港、苏州港、上海港等多个重要港口，是京津冀、黄河三角洲和长三角区域协同发展的重要动脉。京沪高速从北京出发南下，首先经过京津塘高速段。京津塘高速公路是中国国内第一条按照国际标准兴建的交通工程，这条高速公路沿线两侧有北京经济技术开发区、河北省廊坊市经济技术开发区、天津经济技术开发区、天津港保税区等11个新兴区，形成了一条高新技术产业带的新格局。与这条高速并行又兴建了京津高速，以及京台高速，这三条高速打开了首都北京直达中国北方最大综合性港口天津港的快速通道。[11]