兰州机场高速公路

2002年在甘肃建造的公路
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自2009年6月23日，机场高速公路养护维修工程在北龙口兰州养护管理中心启动以来，为了展示我省高速公路形象，在各级领导的关心与支持下，兰州公路总段下大力气建设养护，经过一年多时间的艰苦奋战，机场高速重新焕发崭新容颜，华丽迎接世人。

机场高速旧貌换新颜

去年刊发了《“省门第—路”大修拉开预防性维护序幕》后，机场高速养护维修工程引发各方面高度关注。2010年9月9日，在兰州站高速公路收费出口处，进入兰州市区的半幅路面上黄色块与红色块的防滑带整齐地排列在黑色的路面上，颜色鲜亮，新颖夺目。兰州公路总段养护科副科长姚力介绍:“此次机场高速养护维修过程中，在主要入口处、隧道出入口处、急转弯处特别是有坡度的出入口处，采用了北京奥运会快速通道彩色路面技术，这种路面的最大优点是配合减速带起到减速、抗滑作用，并可在事故多发带起到有效的提醒作用。”

新工艺新技术为安全通行护航

甘肃省公路养护技术研究院李晓民博士介绍说：“彩色防滑路面对于减少交通阻塞、降低交通事故率方面起着很重要的作用。其优良的防滑性能可以减少40%的刹车距离。”在青土岘隧道内，重新铺筑的平整路面已与去年大相径庭，黑色的抗滑路面和彩色的防滑带取代了原来破碎不堪的水泥混凝土路面。李晓民介绍说：“水泥混凝土路面经过一段时间的运营后，路面的防滑性能会逐渐衰减，采用传统的处理方式会加高路面，缩小隧道的净高，进而影响大型车辆的通行，采用超级微表处的新材料和新工艺后，起到了既不抬高路面，又可以快速地开放交通，同时又可以提高路面的抗滑性能。”高速公路的维修工程方式不同于传统的新建路面，具有边通车边施工、病害分布广、病害原因复杂、施工工序繁多、施工安全隐患大等特点。机场高速维修工程伊始，省公路局管理局高度重视，多次组织省内外专家开展技术方案的评审工作，针对机场高速的车辙、沉陷和龟网裂等主要的路面病害，借鉴国内外的成功处治技术方案，提出了6大技术处治方案，成功地解决了机场高速长期困扰技术问题。