扎墨公路
第一条墨脱公路
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历史版本
扎墨公路，又叫G559扎墨段[1]，全长117.2公里，总投资9.5亿元，该公路起于波密县扎木镇318国道川藏公路与老扎墨公路的交汇点，止于墨脱县城莲花广场，是西藏"十一五"重点建设项目。[2][3][4][5]
1965年，拉萨市试图打通自帕龙（帕隆）老虎嘴沿帕隆藏布江、雅鲁藏布江通往墨脱的道路，由于山势太险而被迫停工。从20世纪70年代起，国家就组织力量进行扎墨公路施工，当时只修通了一条80公里的简易公路，距离墨脱县还有62公里。1994年，修造了一条扎墨公路，举行了通车典礼，但一场暴雨，通车时间不到两天公路基本报废。20世纪90年代末，西藏交通运输厅组织有力的保通队伍，修成“分季分段初通”的墨脱公路，它只能保持夏秋季节大约5个月的通行。2008年10月， 扎墨公路经国务院常务会议批准立项建设。2009年4月，扎墨公路嘎龙拉隧道建设工程开工。截至2010年05月19日，扎墨公路嘎龙拉隧道累计掘进2449米，占隧道总长的73.9%。2013年10月，扎墨公路（扎木镇到墨脱）贯通运营。[2][6][7][3]
扎墨公路的通畅，给世居于墨脱的各族人民生活带来了脱 胎换骨的变化，使曾经的“高原孤岛”，开始迈入现代开放之旅。[3]