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  • 歼-11

    歼11战斗机是中华人民共和国向俄罗斯购买了生产及授权的苏27SK(Su-27的外销版)国产版,为第三代战机,由沈阳飞机公司建立生产线,俄罗斯供应主要零件与系统后建立生产与组装能力。及后,中国仿制衍生机型歼-11B在性能上有所改良。

    编辑摘要

    基本信息 编辑信息模块

    中文名称: 歼-11 外文名: J-11
    国家: 中国 类型: 多功能重型喷气式战斗机
    首飞时间: 1998年12月16日 服役时间: 2000年
    研发单位: 中航工业沈阳飞机工业公司
    前型/级: 苏-27SK 次型/级: 歼-16
    研制时间: 1992年-1998年 代级: 第三代战斗机
    计划数量: 200架 实际数量: 105架(原厂提供的零件)
    服役情况: 在役

    目录

    歼-11 歼-11
    中国从1992年开始先后引进了一百多架苏-27型战斗机。这些 战斗机已成为中国空军的主力机种。1997年 俄罗斯与中国签订协议,从而使中国可以生产 苏-27型战斗机。中国自己生产的这种战斗机被命名为歼-11。

    概述 /歼-11 编辑

    歼-11 歼-11
    国产化的苏-27将命名为歼-11。1993年,双方商定由俄方提供零部件和技术,帮助中国企业联合生产 苏-27,基准型号为苏-27SMK。1993年10月中央军委将苏-27正式列入空军装备发展序列,由沈阳飞机工业公司负责仿制生产。1993年11月中国航空工业总公司与解放军总参装备部联合发出关于仿制苏-27与AL31F 涡扇发动机的文件。苏-27战机的改装仿制工作正式全面展开。
      
    在组装仿制和国产化中,在中国出厂的苏-27逐个批次性能有所提高,整机进口的苏-27也不断得到改进,尤其在电子设备方面。相信依靠我国现有某些远远优于俄罗斯的电子技术,国产歼-11最终将采用四余度电传操纵系统,安装多个多功能彩色显示器,改进电子对抗能力,增强对地对海攻击能力。
      
    2003年12月6日,歼-11新型号由 毕红军驾驶完成试飞,标志着该型号的研制工作进入了全新阶段。新11改型采用了大量新技术新材料,航电系统与苏-27相比有了较大提高,雷达火控武器均采用了更为优秀的国产产品。至此国产歼-11基本上可以说是大功告成,只欠国产涡扇即可基本实现全面国产化。

    主要技术数据 /歼-11 编辑

    歼-11 歼-11
    机长:21.935米     翼展:14.7米

    机高:5.932米      机翼面积:46.5平方米

    最大起飞重量:30000千克

    最大使用速度:2.35M   升限:18000米

    作战半径:1500公里

    动力装置:2台AL-31F,单台推力7600公斤

    机载武器:30毫米机炮,10个外挂点。

    改进 /歼-11 编辑

    歼-11 歼-11
    中国的歼-11就是 俄罗斯苏-27K的中国改进版,比苏-27K性能有所提升。我想如果让歼十和歼-11单挑,歼十将凭借雷达和火控方面的优势在超视距空战中赢得先机;而歼-11则凭借良好的机动性能在近距格斗中拔得头筹。

    苏-27SMK型战斗机由苏-27S型战斗机发展而来,根据有些客户苏-27S所提出的要求,苏-27SMK飞机做了三方面的改进。

    一、增加空中受油能力和增挂副油箱,空中加油管装在机身左侧,不用时可以收放以减少飞行阻力。机翼下3号和4号挂架可各挂一个5000升副油箱。机翼内油箱容积也稍加大,油量增至9965千克,这样SMK即使不进行空中加油,在带副油箱飞行、用完投掉的情况下,航程可达4390千米,这个距离相当于从 北京可直飞 新加坡。如只进行一次空中加油,可飞行5200千米。最长留空时间约7小时。

    二、SMK增加了对地攻击能力。最大外挂重量从S型的4000千克增加到8000千克。可使用多种空对地导弹。例如每枚重量330千克的无线电指令制导的X-25PD型,每枚重量640千克的电视制导的X-29TD型,每枚重量680千克的反辐射导弹X-31P以及每枚重量875千克的电视制导的X-59K型等。也可以挂KAB-500KR激光制导炸弹和多种非制导炸弹、火箭等武器。增加使用R-77先进空空导弹的能力。仍装有GSH-30130毫米航炮,150发炮弹。

    三、导航和电子设备改用最新改进型号,可以根据客户要求换装西方电子设备,如法国仪表着陆系统、多功能彩色显示器。

    歼-11歼-11
    改进措施 

    苏-27SMK型战斗机由苏-27S型战斗机发展而来,根据有些客户苏-27S所提出的要求,苏-27SMK飞机做了三方面的改进。 
               
    增加空中受油能力和增挂副油箱。空中加油管装在机身左侧,不用时可以收放以减少飞行阻力。机翼下3号和4号挂架可各挂一个2000升副油箱。机翼内油箱容积也稍加大,油量增至9965千克。这样。苏-27SMK即使不进行空中加油,带副油箱飞行(用完后投掉),航程可达4390千米,这个距离相当于从北京可直飞新加坡。如只进行一次空中加油,可飞行千5200米。最长留空时间约7小时。 
               
    增加对地击能力。飞机最大外挂重量从S型的4000千克增加到8000千克。可使用多种空对地导弹。例如每枚重量330千克的无线电指令制导的X-25PD型,每枚重量640千克的电视制导的X-29TD型,每枚重量680千克的反辐射导弹X-31P以及每枚重量875千克的电视制导的X-59K型等。当然也可挂激光制导炸弹和多种非制导炸弹、火箭等武器。在对空作战能力上,增加了一种新型空空导弹R-77,原来的空空导弹R-27、R-73仍可使用。机内安装的30毫米航炮和150发炮弹仍然留用。 
               
    机载电子设备,特别是导航和电子设备改用最新型号。与此同时,俄罗斯方面还声明可以根据客户要求换装西方国家生产的电子设备,比如法国的仪表着陆系统、多功能彩色显示器和导航设备等。 
               
    通过上述改进,飞机的作战效能有很大提高,由于可使用空对地导弹,对点状目标的作战效能提高了23倍。

    该机机长为21.935米,翼展14.948米,机高5.935米,机翼面积62.037平方米。正常起飞重量23700千克,最大起飞重量33000千克,机内最大油量9965千克,外挂油量(2个2000升副油箱)3000千克。发动机全加力推力(二台)25000千克,飞机升限18000米,最大的飞行速度高度200米时1400千米/小时,高度1100米时2300千米/小时。转场航程:高度200米,无副油箱1380千米;高空,不带副油箱3790千米;高空,带副油箱(油用完投掉)4390千米;最大转场状态(一次空中加油)5200千米。水平加速时间(机内半油,无外挂,全加力):速度从600千米/时到1100千米/时为15秒,速度从1100千米/时到1300千米/时为12秒。起飞滑跑距离650米,着陆滑跑距离(用减速伞)620米,最大使用过载9g,外挂架数量12个。

    改进效果

    通过上述改进,飞机的作战效能有很大提高,由于可使用空对地导弹,对点状目标的作战效能提高了23倍。

    参考资料 /歼-11 编辑

    1  环球网  http://www.huanqiu.com/zhuanti/mil/su/

    2   东方军事  http://sports.eastday.com/epublish/gb/paper2/20001223/class000200016/hwz175853.htm

    附图

     

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    扩展阅读
    1环球网

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