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  • 盐城机场”是“盐城南洋机场”的同义词。

    盐城南洋机场

    盐城南洋机场(Yancheng Nanyang Airport,IATA:YNZ,ICAO:ZSYN),位于中国江苏省盐城市亭湖区,距市中心8.3千米,为4C级军民合用机场,是江苏省继南京之后第二家开通国际航班的机场,是国家一类航空开放口岸机场。

    盐城南洋机场始建于1958年,初期为空军二级永备机场,1984年国务院与中央军委批准军民合用。1986年4月复航以来,与空军中国联航合作,运营南京大校场、上海江湾、北京南苑、广东佛山、惠州等五条航线。2000年3月29日盐城机场加入中国民航,成立盐城民航站,原空军联航航班停飞。盐城民航站跑道长2200米,宽50米,飞行区等级4C,设计旅客吞吐能力30万人次/年。2009年4月,盐城南洋机场实现对外开放。2015年2月,盐城民航站改制组建盐城南洋机场有限责任公司。2017年,盐城南洋国际机场全年保障航班13121架次,旅客运输1303145人次,货邮吞吐5540吨,分别同比增长5.8%、7.8%和8.2%。现盐城南洋国际机场跑道全长2800米,宽50米,民航C类机位20个。T2航站楼及其配套工程已于2018年5月31日投入使用,设计旅客吞吐能力300万人次/年。2018年,盐城南洋国际机场加入东部机场集团。

    编辑摘要

    基本信息 编辑信息模块

    中文名: 盐城南洋机场 外文名: Yencheng Nanyang Airport
    所属地区: 中国江苏省盐城市亭湖区 地理位置: 中国江苏省盐城市亭湖区南洋镇
    机场类别: 军民合用机场 飞行区等级: 4C级
    ICAO: ZSYN IATA: YNZ
    服务城市: 江苏盐城 机场代码: IATA:YNZ,ICAO:ZSYN
    货运量: 2,162.1 公吨 旅客吞吐量: 528,749 人次
    货邮吞吐量: 6587.146吨(2018年) 跑道数目: 1条
    起降架次: 5,536 架次 跑道长度: 2800米
    占地面积: 4.33万平方米 启用日期: 2000年3月29日
    管理机构: 中国民用航空局华东地区管理局 机位数量: 19个(截至2019年4月)
    航线数量: 32个(截至2019年4月) 运营机构: 盐城南洋机场有限责任公司、东部机场集团有限公司
    航站楼面积: 1.31+3.02万平方米

    目录

    历史沿革/盐城南洋机场 编辑

    1958年,盐城南洋机场始建,初期为中国人民解放军空军二级永备机场;同年8月,机场正式开工建设,其中,机场跑道长2200米、宽50米,机场滑行道长1700米、宽14米,机场联络道长150米、宽14米,机场设停机坪3块,共1.89万平方米;同年12月,中国民用航空江苏省管理处在盐城军用机场组建民航盐城站。

    1959年8月,民航盐城站工程竣工,机场设有远、近台,信标台,定向台,着陆雷达等通讯导航设备。

    1960年1月15日,民航盐城站正式开航。

    1961年9月29日,民航盐城站因亏损停航。

    1962年5月2日,江苏省人民政府批复同意撤销民航盐城站。

    自此至20世纪80年代,盐城的民用航空事业中断20多年。

    1984年,时任盐城市委书记的杨明,在中华人民共和国全国人民代表大会六届二次会议上提出“要求恢复和开通盐城民用航线”的提案,同年8月30日,中华人民共和国国务院、中央军委同意盐城军用机场为军民合用机场,中国民航同意在盐城再次设立民航站。

    1986年4月29日,盐城南洋机场恢复通航。从此,盐城民用航空业步入正轨。

    盐城机场的英国产“三叉戟”客机盐城机场的英国产“三叉戟”客机

    1988年,盐城市政府先后投资新建了候机楼1664平方米、停机坪4000平方米、停车场2000平方米、武警宿舍300平方米;同年2月5日,盐城市政府与空军中国联航合作,成立中国联合航空公司盐城公司。

    1989年6月12日,中国联合航空公司盐城公司更名为江苏盐城联合航空公司。

    1991年3月5日,机场开通北京南苑经盐城至广东佛山的往返航线,使用伊尔18客机运营,后改用三叉戟客机运营。

    1992年8月,机场对跑道、滑行道、联络道、停机坪、指挥塔台等设施进行全面改造,并改建了市区与机场的道路专线3.25公里,在机场扩建期间,航班停航。

    1993年4月,机场一期工程改造竣工;同年4月14日,机场复航,仍使用三叉戟客机,后改用图-154客机运营。

    1994年2月21日,北京南苑经盐城至广东惠州的航线正式开通,使用图-154客机运营。

    盐城联航全年飞行120架次,运输出港旅客12133人次。平均实载率73%,比上年上升了7%。这个成绩对于起步阶段的盐城联航公司是创纪录的。年底启动安装盲降设备。

    1995年,盐城联航在上半年配合驻盐空军完成了盲降设备的安装。在经费紧张的情况下,挤出10多万元资金对候机厅服务设施进行了整修和完善,增设了小卖部、售报亭、公用电话、热水器等,并对6台空调进行了维修更换。至此,盐城航空基础设施建设初具规模,航班地面保障日臻完善,为盐城航空运输事业的发展奠定了坚实的基础。盐城联航全年飞行135个航班,完成旅客吞吐27912人次,实载率81%。被评为全国联航系统先进单位名列第一。

    1996年盐城联合航空公司全年飞行156架次,运输旅客16084人次,实载率71%,其中盐城至北京飞行104架次,旅客11018人次,盐城至佛山飞行52架次,旅客5066人次。客运量比1995年增加12%,营业收入800万元,超额完成中联航下达指标21%。为适应盐城航空客运市场需求,进一步改善交通环境,促进地方经济的发展,1月18日盐城市委、市政府向江苏省政府提出请求,在原设施基础上新征土地250亩,自筹资金1.2亿元,按照4C级标准,年旅客吞吐量30万人次规模在盐城机场恢复筹建盐城民航站。当年12月,得到有关部门批准。

    1997年,受经济大气候影响,全国航空运输市场形势严峻,民航全系统客座率有较大幅度下降,面对不利局面,盐城联航职工发挥主观能动性,集思广益,在香港回归前后,学生暑假期间先后组织12批400人次旅游团队,收到了良好的社会效益和经济效益,得到了中国联航的赞誉。全年完成151架次飞行任务,完成旅客12642人次,客座率60.25%,实现营收700万元,较中联航下达指标超额20万元。

    1998年,受全国经济影响,航空运输市场低迷。盐城联航全年完成152架次飞行任务,运输旅客12566人次,客座率60.2%,实现营收680万元,占中联航下达年度指标的103%,航班乘坐率居全国联航之首。

    1999年2月2日,已开通到北京南苑、佛山等航线,均使用当时最为先进的中远程图-154M飞机,告别了“螺旋桨”岁月,迎来了“喷气式”时代。全年运输飞行189架次,班机乘坐率62%,连续五年被中联航评为全国联航系统先进单位。年底盐城民航站建成,机场跑道全长2200米,宽50米,客机位3个,设计年旅客吞吐量30万人次,机场等级为4C。

    2000年1月27日举行了盐城民航站竣工典礼,3月29日盐城机场正式加入中国民航,首航航班由中国南方航空公司广西有限公司B737-500客机执飞广州-盐城-北京首都往返航线。与此同时,空军中国联航TU154M飞机执行的北京南苑-盐城-广东佛山航班在民航通航之日起正式停飞。5月31日,盐城-广州航线延伸至桂林,班期为每周三、六。

    2001年,因南航广西公司飞机6、7月定检,为使北京航线不停航,盐城民航多方联系,争取了长安航空公司仙童-多尼尔328飞机临时执飞9个班次。10月28日起,中国国际航空公司内蒙古分公司使用英国宇航BAE146-100机型开通上海浦东-盐城往返航线,每周四、日执行。

    2002年中国新疆航空公司开通上海虹桥-盐城航线,使用ATR72型支线客机执行航班任务。

    2003年盐城民航站全年安全保障飞行276架次,运输旅客15263人次,货邮吞吐量375吨。

    2004年4月,盐城机场口岸临时开放,中国东方航空公司使用空客A320飞机开通盐城-韩国汉城(后改称首尔)国际定期往返包机航线。

    2005年3月海南航空使用美德合资仙童多尼尔DON328小型支线飞机执行温州-盐城往返航线每周3班;一度中断的盐城—北京首都航线从9月1日起恢复通航。恢复通航的北京首都-盐城航线仍由海南航空公司DON328支线飞机执行飞行任务,每周两班。

    2006年6月30日,经过国家16个部委、38个司局的审核批准,温家宝总理签字同意,盐城机场一类口岸开放正式列入国家“十一五”口岸发展规划。7月,盐城机场被海关总署列入2006年度口岸开放审理工作计划。10月,候机楼扩建工程立项获得了市发改委的批准。2006年盐城民航站完成旅客吞吐量50692人次,首次突破5万人次。

    盐城南洋机场T1航站楼国际出发厅盐城南洋机场T1航站楼国际出发厅

    2007年3月27日,盐城机场启用国航波音737干线飞机替代海航仙童-多尼尔328小型支线飞机运营北京首都航线。7月4日,中华人民共和国国务院以国函[2007]66号函复,同意江苏盐城航空口岸对外国籍飞机开放。至此,盐城机场成为江苏省除南京禄口国际机场外第二家对外国籍飞机开放的机场。盐城市委、市政府将口岸工程作为改善盐城投资环境,提升对外开放度的重要战略举措,于2007年8月决定投入2亿元,候机楼新扩国际区8760平方米,改扩建以后的候机楼面积由原先的4340平方米扩大到13100平方米;新建联检综合办公楼7448平方米;新建边防小区9800平方米;新建国际货运仓库2800平方米。同时,建设消防水池、泵房、车库、食堂、训练场地、污水处理站,改造优化站区道路、绿化、亮化等附属设施,工程总投资约2亿元。一类口岸建设工程主体任务按期完成。

    2008年3月30日,盐城至北京航班加密至每日1班,实现了北京“天天飞”。6月6日,南洋机场一类口岸通过省口岸办组织的口岸开放省级预验收。为开辟盐城与国内其它城市的旅游市场,在市委、市政府的支持下,自2008年7月2日至10月25日开通了桂林-盐城-大连季节性航线航班,进一步加深了盐城与国内其它旅游城市的沟通与交往。7月7日,盐城南洋机场候机楼改扩建工程国际部分竣工完成投入试运行。12月10日,盐城南洋机场候机楼改扩建工程国内部分(改建)竣工完成投入试运行。12月25日,通过国家口岸办组织的国家验收;12月26日,候机楼改造和货运仓库工程通过民航华东局组织的行业验收。

    2009年1月6日,中国东方航空云南公司昆明-盐城-哈尔滨航线开通。3月12日,中国民航局信息公布:盐城南洋机场从2009年4月9日零时起对外国籍飞机开放。这标志着盐城南洋机场从此跻身国家一类开放口岸,盐城市就此成为江苏第一个、全国第十个同时拥有航空和海港一类开放口岸的地级市。6月20日,中国东方航空香港-盐城-香港航线开通,这是盐城民航站第二条国际(地区)航线。7月7日,东航云南公司将昆明-盐城-哈尔滨航线结构调整为昆明-长沙-盐城。7月15日,中国南方航空广西公司执行桂林-温州-盐城往返航线。7月24日上午9:00,一架白色机身、标有VP-CKD注册号的瑞士捷维迅公务机公司的公务包机从盐城南洋机场升空,飞往黑龙江省佳木斯市,这是盐城南洋机场自2009年4月宣布口岸对外开放后,迎来送往的第一架由国外机场(新加坡)起飞并直抵盐城的外籍飞机。9月10日,盐城民航站“飞燕班组”被全国妇联表彰为全国三八红旗集体。11月15日,金鹿航空公司三亚-盐城-三亚旅游航线开通,使用机型为空客A319。

    2010年4月13日—15日,民航华东地区管理局盐城南洋机场航空保安审计组对盐城南洋机场进行航空保安审计,结论为:盐城南洋机场没有重大航空保安缺陷,符合。6月7日,民航华东局沈泽江局长一行来盐城南洋机场视察。8月31日,经国家有关部门批准设立,通过两年多的筹备和建设的盐城机场边防检查站正式挂牌。9月,盐城民航站“飞燕班组”被中华人民共和国交通运输部命名为“全国交通运输行业文明示范窗口”称号。12月23日,中华人民共和国盐城检验检疫局驻盐城机场办事处成立。12月30日,中华人民共和国盐城海关驻盐城机场办事处成立。

    2011年3月30日下午,盐城-首尔仁川国际货运航班首航仪式在盐城南洋机场隆重举行。盐城市委副书记、市政府市长李强、中国邮政航空公司总经理李玉峰共同为包机首航剪彩。盐城-首尔国际货运包机航线是盐城南洋机场航空一类口岸对外开放后迎来的首条国际货运航线。航线的开通标志着盐城民航积极实施盐城市委市政府打造区域性国际航空货运中转支线机场战略部署迈出了重要一步,在盐城民航发展史上具有里程碑意义。航班由中国邮政航空公司B737-400F型飞机执飞,单程载货15吨。计划每周运行3班,先期执行周三、五两班。6月16日盐城至台湾定期航点得到两岸航空主管部门确认,在两岸航空主管部门召开的“两岸航空运输第五次沟通工作会议”上,经双方商谈,江苏盐城被正式确定为两岸直航大陆方面客运定期航班新增航点。本次确定的新增大陆客运4个定期航点分别是盐城、温州、兰州和黄山,新增台湾客运1个包机航点台南,新增4个大陆航点共增加航班12班,计划各航点3班。会议明确,盐城航点的班次待海协会、海基会完成换函手续后即可实施,温州、兰州和黄山航点对台湾籍飞机开放前,我方暂不得开航。经过此次调整,两岸定期客运航班总班次由原来的每周370班增至558班;大陆客运航点由37个增至41个,台湾客运航点由8个增至9个。7月2日,上海浦东-盐城-首尔仁川-盐城-上海浦东航班开通,每周一、四、六由中国东方航空公司执行。9月7日,盐城-台北桃园两岸航线正式通航,该航线由台湾华信、台湾立荣和中国东方航空三家公司共同运营。   11月17日,台湾立荣航空公司使用MD90干线客机开通盐城-台南包机航线   。

    2012年8月28日,盐城南洋机场机坪扩建工程动工,工程由空军总队承建,项目总投资6600万元。扩建机坪31250平米总面积达到40850平米,由3个C类机位扩大到8个机位,其中有廊桥的近机位4个。9月26日盐城-曼谷(素旺那普机场)国际航线正式通航,由泰国U航空公司A320客机执飞。11月23日上午,市政府副秘书长陈锋在盐会见了来访的韩国易斯达航空公司销售本部长李炳浩一行,双方进行了友好交谈。盐城市交通运输局副局长、民航站站长崔花参加了会见。12月1日起,盐城-首尔航线将由原来每周两班加密至每周四班,班期为1、3、4、6。该航线由中国东方航空公司空客A320飞机执飞。据悉,盐城-首尔航线截止2012年11月底,已运输旅客119110人次,货邮吞吐量达到462.261吨。12月29日上午,苏北首家免税店在盐城南洋机场开始试营业。该免税店不仅填补了我市和盐城南洋机场免税店的空白,还结束了苏北地区没有免税店的历史,也标志着盐城南洋机场向国际化空港服务迈出了重要一步,在进一步完善空港涉外服务配套功能、满足出境旅客的免税购物需求等方面都将产生积极影响。

    2013年2月2日,韩国韩亚航空公司加盟盐城-首尔仁川航空市场,实现中韩两国航空公司对飞,使用机型为空中客车A321。   2月5日,盐城南洋机场台湾居民口岸签注点正式启用,盐城南洋机场是2013年大陆新增的两个台湾居民口岸签注点之一,也是大陆第31个、江苏省第4个获批开办台湾居民口岸签注的机场。为了进一步扩大盐台两地经贸文化交流,盐城机场于4月增开盐城—高雄临时包机航班,航班由台湾立荣航空公司MD90飞机执飞。9月6日,厦门航空公司使用B737机型开通厦门-盐城-哈尔滨往返航线,盐城是厦航在国内布局的第四个三线城市航点。11月20日南航湖北公司使用B737机型开通每周三班的武汉-盐城-沈阳往返航线。

    2014年1月26日,国家发改委和解放军总参谋部批复同意实施盐城南洋机场改扩建工程。2月18日下午,东航西北公司一架编号为B-6231的空客A319客机降落在了盐城南洋机场,标志着西安-盐城-上海航线成功首航。3月31日,南航湖北公司开通武汉-盐城-大连航线。4月29日,盐城南洋机场飞行程序设计军民航协调会在济南召开。空军航空大学飞行教官训练基地航管科、教官基地三团、空三十二师司令部、民航华东管理局、民航华东空管局、民航江苏监管局、上海华东民航飞行程序设计研究院、盐城市交通运输局和盐城民航站等单位代表出席,会议就盐城南洋机场飞行程序设计(含PBN程度)进行讨论,并达成一致意见。5月4日,江苏省发改委和民航华东地区管理局正式批复盐城南洋机场改扩建工程初步设计。7月17日,盐城南洋机场改扩建工程不停航论证会在盐城民航站召开。8月28日,盐城南洋机场改扩建工程军民航协调会在盐城召开。会议由空军94580部队副主任汪善兵主持,盐城市副市长王荣、市交通运输局局长管亚光出席会议。10月13日,盐城市人民政府作出关于盐城民航站转企改制工作方案。主要内容:企业名称:盐城南洋机场有限责任公司;公司建制:市一档企业;国有独资公司,注册资本1-2亿元。12月11日,盐城机场年旅客吞吐量达到50.07万人次,较2013年同期增长了52%。12月21日,国内最大的低成本航空公司——春秋航空公司正式加盟盐城南洋机场航班,执行深圳-盐城-天津往返航线,这是盐城机场首次引入LCC廉价航空公司,使用载客能力为180座的全经济舱布局A320客机运营。盐城南洋机场全年保障旅客52.9万人次。

    2015年,由于旅客吞吐量持续大幅度上涨,远超只有30万人次的机场设计容量。 经过多轮扩建,盐城南洋机场飞行区跑道延伸至2800米,客机位扩至8个,其中有廊桥的近机位4个,航站楼1.31万平方米。3万余平方米的T2航站楼工程也已于4月底试桩开工。3月31日,香港航空开通香港-盐城-香港航线,每周2、5、7三班。5月28日,北京首都航空公司执飞的桂林-盐城-静冈国际航线正式通航,该航班开启了盐城机场与日本通航的历史新篇章,6月2日首都航空在盐城机场开通了第二条往返日本大阪的国际航线。7月7日,厦门航空公司开通福州-盐城-呼伦贝尔(海拉尔)季节性旅游航线。7月27日,山东航空公司开通重庆-盐城-大连往返航线,该航线每日一班,由B737-800机型执飞。8月20日东航江苏公司开通盐城-南京省内航线,10月25日盐城-南京航线延伸至成都。同日,北京首都航空公司执飞的海口-盐城-日本(静冈、大阪)航线正式通航。盐城机场全年客运量达到了85万人次。

    2016年3月24日上午召开的2016中国机场服务大会上,发布了2015年度民用机场服务质量评价结果。盐城南洋机场荣获“服务质量优秀奖”(综合奖)。3月27日,山东航空公司夏秋航季恢复执行停飞了十余年的北京首都-盐城航线,机型由当年的CRJ200升级至B737-800,并将该航线延伸至福州。同日,浙江长龙航空公司使用A320客机开通杭州-盐城-太原往返航线。截至6月30日,盐城南洋机场2016年度上半年旅客吞吐量达到592218人次,同比增长75.4%。   7月9日,盐城南洋机场五星客运站城市候机楼投入使用。8月22日,多彩贵州航空有限公司开辟贵阳-盐城-烟台往返航线,机型E190,初期每周1、3、5、7四班,10月11日起加密至每日飞行。  10月24日,盐城机场旅客吞吐量突破一百万人次,标志着盐城南洋机场正式迈入“百万级”中型机场行列,开启了跨越发展的新篇章。 11月8日,中国南方航空深圳公司开通深圳-盐城往返航线,该航班每周2、4、6、7运营,南航的加盟使得盐城机场深圳航线达到每天一班,周日两班的频率。   2016年盐城南洋机场全年保障航班12402架次,旅客吞吐量达120.9万人次,货邮吞吐量达到5120吨,同比分别增长40.3%、41.9%、70.3%,全面超额完成全年目标任务   。

    2017年1月份,盐城南洋机场保障航班1080架次,旅客吞吐量达9.9万人次,同比分别增长12.7%,14.4%。其中,春运首周(1月13日-19日)安全保障起降250架次,进出港旅客2.34万人次、货邮129.5吨,与2016年相比分别增长15.2%、13.4%、32.9%,各项运输生产指标均创历史新高。2月12日上午,盐城南洋机场快速干线工程正式开工建设,年内将建成通车。该工程路线全长3.006km,在主线北侧增设辅道,工程概算28387.83万元。   同日,盐城南洋机场市行政服务中心城市候机楼和东台城市候机楼正式投入运营。   3月26日夏秋航季,中国南方航空加密深圳-盐城航线至每日一班。4月1日,归属东航旗下,改组“低成本”运营的中国联合航空公司恢复停飞17年的北京南苑-盐城往返航线,该航班计划每日一班,使用全经济舱布局的B737客机运营。5月3日-6日,中国民航局飞行校验中心对盐城南洋机场仪表着陆系统和全向信标/测距仪系统进行了飞行校验工作。6月27日,河北航空有限公司开通每日一班石家庄-盐城-福州往返航线,首航采用B737-700机型执飞,后续航班使用E190客机执飞。   7月3日,为更加深入的融入到“一带一路”经济带,推动“海上丝绸之路”建设,泰国皇雀航空开通曼谷(廊曼国际机场)-盐城国际直达航线,该航线每周两班,为中泰两国之间的政治、经济、文化交流搭建重要的空中桥梁。8月2日,乌鲁木齐航空公司正式开通乌鲁木齐-兰州-盐城往返航线,每周1、3、5、7执行。该航线既是策应国家“一带一路”战略的具体行动,也是贯彻落实国家民航局年初确定的打造长三角世界级机场群和建设乌鲁木齐国家门户枢纽机场(面向中亚、西亚和连接欧亚)要求的重要举措,将为盐城经济社会发展和扩大对外开放提供强有力的支撑。9月10日,云南祥鹏航空公司开通郑州-盐城往返航线,该航线由B737客机每日执飞,进一步加强了盐城与中原地区的交流。10月1日-8日国庆中秋长假,盐城南洋机场共保障航班310架次,旅客吞吐量34254人次,货邮吞吐量173.5吨,较2016年分别同比增长8.4%,14.8%,47.2%,各项运输生产指标均创历史新高。10月19日,中国民用航空局综合司正式复函批准盐城南洋机场更名为“盐城南洋国际机场(YANCHENG NANYANG INTERNATIONAL AIRPORT)”。10月29日,盐城南洋机场有两条航线进行了首航,分别是云南祥鹏航空公司执飞的郑州-盐城-温州和中国国际航空浙江分公司执飞的杭州-盐城-银川往返航线,这两条航线均为每日一班。同日,春秋航空公司取代河北航空公司执飞石家庄-盐城-福州航线,使用机型为全经济舱布局的A320客机。10月31日20:45,从四川成都飞来的成都航空公司EU2255航班顺利降落盐城南洋机场,晚些时候,这架航班将返航成都,标志着成都直飞盐城往返航线成功首航。11月2日中午12时20分,由天津飞来的奥凯航空公司航班在盐城南洋机场降落,带上162名乘客后于14时40分再次腾空而起飞往海南海口。当天,天津-盐城-海口航线顺利通航,盐城人北上南下更加便捷。11月14日,盐城南洋机场组织召开了2017年度冬季除冰雪工作会议。11月15日,盐城南洋机场军民航共同举行消防实战演练,进一步提高了机场消防队应急处置突发事件的能力,同时大大增强了协同作战能力。12月19日上午,盐城南洋机场正式开通外国人口岸签证(又称落地签证)业务。12月26日,盐城南洋机场举行2017反恐应急救援综合演练。截至2017年12月31日,盐城南洋机场全年保障航班13121架次,旅客运输1303145人次,货邮吞吐5540吨。

    2018年1月18日,上海吉祥航空公司加盟盐城航空运输市场,开通南京-盐城-长春往返航线,使用两舱布局的A320机型执飞每日一班。2月7日下午,省委书记娄勤俭视察盐城南洋机场。   2018年2月21日,为期七天的春节黄金周已经结束,盐城机场安全保障航班340架次,黄金周旅客吞吐量3.6万人次,与2017年同期分别增长38.2%和53%。其中,2月21日单日旅客吞吐量达到6011人次,盐城机场首次突破6000人次,创单日旅客吞吐量新高。3月25日,中国国际航空公司贵州分公司执飞的贵阳-盐城-呼和浩特航线和浙江长龙航空执飞的哈尔滨-盐城-海口航线成功首航,两条航线均使用空中客车A320型客机执飞。3月27日,成都航空公司成都-盐城-长春航线首航。此次换季,盐城南洋机场新开了呼和浩特航线,加密了哈尔滨、海口、贵阳、长春航线,优化了成都航线。   5月31日上午,盐城南洋机场T2航站楼全面投入正式运营。   7月18日,盐城南洋机场滨海城市候机楼正式开放营业,当地旅客在候机楼可享受办理登机牌、直达班车送达机场等“一站式”服务。9月11-12日,根据中国民航局的统一部署,中国民用航空消费者事务中心一行5人到盐城南洋机场进行服务质量评价工作。9月26日,为了贯彻落实省委省政府关于整合机场资源的重大决策部署,加快推动东部机场集团公司组建工作,东部机场集团董事长钱凯法、总经理张有富一行到盐城南洋机场调研。10月28日,中国南方航空深圳公司在原有深圳-盐城航线基础上,新辟盐城-烟台每日航线。长安航空开通贵阳-盐城每日往返航线;春秋航空公司新辟宁波-盐城-银川每日往返航线;云南祥鹏航空恢复郑州-盐城-温州每日航班。10月30 日,多彩贵州航空恢复贵阳-盐城-烟台往返航线,使得贵阳、烟台航线加密到每周10班。10月31日,重庆航空有限公司开通重庆-盐城-大连航线,该航线每周1、3、5、7执行。11月1日,山东航空开通厦门-盐城-太原每日往返航线。11月16日,香港航空恢复香港-盐城往返航线,每周2、5、7执行三班。2018年12月27日,盐城南洋国际机场旅客吞吐量突破180万人次。截止12月27日,2018年旅客吞吐量1801657人次,保障航班16527架次,货邮吞吐量6514吨。  

    2019年1月28日,中国东方航空公司恢复执飞盐城-台北航线。至此,该航线由台湾华信航空与中国东方航空共同运营。[1]

    硬件设施/盐城南洋机场 编辑

    盐城南洋国际机场T1航站楼盐城南洋国际机场T1航站楼

    经过多轮改造后,盐城南洋机场环境优美,设施先进,拥有完备的通讯、导航、气象、雷达等指挥保障系统,可保障波音757-200、波音737系列、空中客车A320系列、麦道90等中型以下客机全载起降,年客货吞吐能力百万人次以上,具有开放口岸区位优势和立体交通网络优势。

    T1航站楼面积1.31万平方米,4个登机廊桥,停机坪可容纳8架C类客机。候机楼内设施完善,功能齐备。配有警务室、医疗室、母婴室、吸烟室、开水间、自助咖啡机、ATM机、公用电话、VIP室、免税店、商店、茶座餐厅、旅游咨询、自助值机、行李封包、旅客轮椅以及绿色通道等设施。  

    T2航站楼及配套设施工程按照“人文科技、绿色环保、现代简洁”理念设计。总建筑面积约5.4万平方米(含地下面积)及配套设施   ,其中航站楼3.02万平方米,配备5座登机廊桥;地下停车场1.94万平方米,高度5米;停机坪8.255万平方米,建成后的盐城南洋机场民航机位总数达20个。同时新建特种车库、公安安检业务用房、旅客过夜用房、航空配餐中心和职工宿舍等   。因为绿色环保,T2航站楼被住建部评定为中国绿色建筑三星称号。T2航站楼可满足高峰小时起降飞机15架次,年旅客吞吐量300万人次。

    盐城南洋机场T2航站楼还配套了专用的 贵宾楼,贵宾楼面积约为2000平方米,分上下两层设计,共有贵宾休息室8间,外事接待室1间,贵宾楼的使用将为广大旅客提供更加全面优质的服务。[2]

    2018年5月31日盐城南洋机场T2航站楼启用后,机场将形成T1国际(地区)航线、T2国内航线的航站楼布局。

    运营情况/盐城南洋机场 编辑

    航线航点

    国内航线

    华北:

    北京 北京首都国际机场(CA)、北京南苑机场(KN)[3]

    天津 天津滨海国际机场(9C、BK)

    河北 石家庄正定国际机场(9C)

    山西 太原武宿国际机场(SC)

    西南:

    重庆 重庆江北国际机场(OQ)

    四川 成都双流国际机场(EU)

    云南 昆明长水国际机场(MU)

    贵州 贵阳龙洞堡国际机场(9H)

    西北:

    陕西 西安咸阳国际机场(MU)

    甘肃 兰州中川国际机场(UQ)

    宁夏 银川河东国际机场(9C)

    新疆 乌鲁木齐地窝铺国际机场(UQ)

    华东:

    上海 上海虹桥国际机场(MU)

    江苏 南京禄口国际机场(HO)

    山东 烟台蓬莱国际机场(CZ)

    福建 福州长乐国际机场(9C)、厦门高崎国际机场(SC、MF)

    浙江 温州龙湾国际机场(8L)、宁波栎社国际机场(9C)

    华南、中南:

    广东 广州白云国际机场(CZ)、深圳宝安国际机场(CZ、9C)

    海南 海口美兰国际机场(BK)

    河南 郑州新郑国际机场(8L)

    湖北 武汉天河国际机场(MU)

    湖南 长沙黄花国际机场(MU)

    东北:

    辽宁 沈阳桃仙国际机场(MU)、 大连周水子国际机场(OQ)

    吉林 长春龙嘉国际机场(EU)

    黑龙江 哈尔滨太平国际机场(MF)

    国际、港澳台航线

    韩国:首尔仁川国际机场(OZ、MU)

    香港:香港国际机场(HX)

    台湾:台北桃园国际机场(AE、MU)

    *以上航点为2018-2019冬春航季通航目的地

    运输能力

    盐城南洋机场自中国联航、中国民航开通以来,分别与中国联合航空、中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空、中国新疆航空、山东航空、海南航空、中国邮政航空、北京首都航空、春秋航空、厦门航空、浙江长龙航空、多彩贵州航空、河北航空、乌鲁木齐航空、云南祥鹏航空、成都航空、奥凯航空、上海吉祥航空、长安航空、重庆航空、韩国韩亚航空、台湾华信航空、立荣航空、香港航空、泰国U航空、皇雀航空等公司合作,安全保障安东诺夫AN-2、AN-24、里2、子爵号、伊尔IL-18、IL-76、三叉戟TRD、运YN7、图波列夫TU-154(B/M)、英国宇航BAE146-100、阿列尼亚ATR72、庞巴迪CRJ200/700、仙童-多尼尔DON328、波音B757-200、波音B737系列(300/400F/500/700/800/900ER/MAX8)、空中客车A320系列(318/319/320/321)、麦道MD90、巴西航空工业ERJ190等机型开通了众多境内外客货航线及专包机航线。机场于2008年、2011年、2012年、2014年、2015年、2016年、2017年、2018年旅客吞吐量分别突破10万、20万、30万、50万、85万、120万、130万、180万人次。

    2018-2019年冬春航季,19家境内外航空运输企业在盐城南洋机场通航33个城市的33个航点(国内30个,国际地区3个),每周起降航班388个。

    特色服务/盐城南洋机场 编辑

    陆空联运

    盐城南洋机场 五星城市候机楼设立于盐城市五星客运站[4]

    盐城南洋机场 行政服务中心城市候机楼设立在市行政服务中心2楼(府西路1号市行政中心C座2楼东侧)

    盐城南洋机场 东台城市候机楼依托东台市客运总站设立(位于东台市客运总站站前路6号)

    盐城南洋机场 滨海城市候机楼依托滨海汽车客运站设立(位于滨海县汽车客运站人民北路)

    盐城南洋机场城市候机楼的建设,旨在构建以机场为中心,覆盖各县(市、区),依托江苏盐阜公路运输集团快客专线网络优势,形成航空与公路两种交通运输方式之间的无缝衔接和协同运作。城市候机楼的建设,也使得机场航空服务及机场航站楼基本功能得到了进一步延伸和拓展,不仅扩大了机场有效辐射面,增强了机场航空市场竞争力,也为广大市民提供了便捷、舒适、个性化的出行服务。

    盐城南洋机场城市候机楼均配备了航班查询、票务、值机等系统,具备异地值机功能。旅客在城市候机楼内不但可以实现实时、全方位的航班信息共享,也可在城市候机楼内购票、换取登机牌、候机,在抵达机场之前完成除安检以外的全部手续。在市行政服务中心城市候机楼,旅客可以乘坐 98路公交(盐城南洋机场专线 直达盐城南洋机场。在东台、滨海城市候机楼,旅客可以乘坐盐阜公路集团15至20分钟一班的快客大巴抵达盐城五星客运站,盐城南洋机场五星城市候机楼设在该站内,转乘五星客运站至盐城南洋机场的免费 机场巴士直达盐城南洋机场,大大缩短了旅客在机场航站楼内的停留时间。

    盐城南洋机场将立足服务地方经济社会发展和方便群众出行的理念,加快推进各县(市、区)城市候机楼的建设,逐步实现盐城境内全覆盖的目标,不断改善全市航空旅客的出行条件,切实提高广大市民的生活品质。  

    注:前往盐城火车站、盐城五星汽车客运站的旅客除了搭乘机场巴士,也可搭乘盐城南洋机场15路公交车、98路机场专线在新四军纪念馆站下车,同站台换乘55路、K2路公交前往或在对面站台换乘3路、游68路公交车前往。

    交通换乘/盐城南洋机场 编辑

    旅客可选择公交车、机场大巴、出租车或自驾等方式抵离机场,请不要搭乘无营运资格的交通工具。  

    公交车

    盐城公交 15路无人售票公共汽车

    票价:1元

    首站末站:桃源居-民航工业园

    首末站时间:06:20-18:20

    站点设置:民航工业园-家得宝纺织-民航村-场北站- 盐城南洋机场(市区至机场方向停靠机场 办公楼站/机场至市区方向停靠 航站楼站)-红旗六组-便民站-大洋湾-机场职中-普营-民航新村-东港商务大酒店-富康路-工学院东校区-新四军纪念馆-交通银行-中国银行-飞驰新天地-南城河路-怡景花园城-旺盛食品-朝阳新村-万方花园-太平路口-教师公寓-明星驾校-桃源居(西环路)-桃源居

    盐城公交 98路无人售票公共汽车( 盐城南洋机场专线

    盐城机场空港巴士盐城机场空港巴士

    票价:2元

    首站末站:市行政中心-盐城南洋机场

    首末站时间:行政中心首班07:00,末班18:00,发车间隔为30分钟。

    南洋机场首班08:00,末班21:00,发车间隔为30分钟(11:30除外)。

    21:00以后,机场发车具体时间根据机场航班进港实际时间现场灵活调度。

    站点设置:盐城南洋机场-大洋湾-亭湖新区管委会-东港商务大酒店-建军路长亭路口-工学院(建军路校区)-新四军纪念馆-交通银行-中国银行-迎宾桥(五洲国际广场)-怡景花园城-市人民银行-市气象局-迎宾路腾飞路口(单)-迎宾路盐南东路口(单)-迎宾路康乐路口-钱江方洲(东)-宝龙城市广场-文华名城-鹿鸣华庄-市行政中心

    机场巴士

    线路走向:五星汽车站-火车站-盐城南洋机场[5]

    出租车

    停靠位置: T1航站楼1号门外、 T2航站楼到达层出口外

    我市出租汽车收费为:起步价为8元/3公里;超出起步里程,计程单位运价为1.80元/公里。返程空驶费由5公里以上调整为7公里以上加收50%空驶费。行驶速度在12公里/小时以下(包括停驶)的时间,累计每3分钟作为计时计费时段,在按里程计费基础上加收低速行驶费,低速行驶费由0.20元/分钟调整为0.40元/分钟。夜间服务费(23:00 --次日05:00)为0.30元/公里。乘客同方向合乘,经第一乘客同意,合乘里程部分分别按70%计算,并分别打表收费。  

    ·

    停车场

    盐城南洋国际机场T2航站楼站前高架盐城南洋国际机场T2航站楼站前高架

    盐城南洋机场T1航站楼北侧地面停车场提供小车位198个,大巴车位11个;T2航站楼北侧地下停车场提供小车位432个,2018年11月1日起停车收费标准如下:

    车辆停放时间在30分钟内不收停车费;

    车辆停放超过30分钟,每小时收取5元;24小时内,30元封顶;

    24小时后重新计费。

    所获荣誉/盐城南洋机场 编辑

    盐城南洋国际机场盐城南洋国际机场

    2006年1月,盐城民航站被盐城市委、市政府授予(2001-2005)年社会治安综合治理先进单位;8月盐城民航站被市文明委授予盐城市文明单位。2007年被中华全国总工会授予“全国五一劳动奖状”。2008年被命名为市级“青年文明号”。2011年被中央文明委表彰为全国文明单位。航站所属“飞燕班组”先后荣获“全国三八红旗集体”、“全国交通运输行业文明示范窗口”、“全国‘安康杯’竞赛活动优胜班组”、“全国青年文明号”、“全国巾帼文明岗”等表彰。2015年盐城南洋机场被表彰为“文明单位标兵”、“全省交通运输行业文明单位”、“全省春运工作先进集体”、民航华东地区“安康杯“竞赛优胜单位;机场安检站被表彰为”全国青年安全生产示范岗“;南洋机场运输志愿者服务队被表彰为”江苏青年志愿者服务春运暖冬行动先进集体“;蓝天金盾被表彰为民航华东地区”安康杯“竞赛优胜班组。在上海召开的2016中国机场服务大会上,盐城南洋机场荣获中国民用机场“服务质量优秀奖”(综合奖),这是盐城机场提出“亲情、微笑、无差错”三服务理念后,获得的又一项荣誉。   2016年10月14日,盐城南洋机场有限责任公司收到交通运输部和中华全国总工会组织的“2015年感动交通十大年度人物”推选宣传活动获奖证书。这是该机场“飞燕”班组获得的又一全国性的殊荣。10月25日,盐城南洋机场安检站蓝天金盾班组在全国民航“安康杯”竞赛活动中,荣获“优胜班组”荣誉称号。2017年4月28日,在2016年度盐城市五四红旗团委、五四红旗团支部(总支)、优秀共青团干部、优秀共青团员评选结果中,盐城南洋机场有限责任公司团委荣获2016年度“盐城市五四红旗团委”荣誉称号。   11月,经中央精神文明建设指导委员会复查,盐城南洋机场有限责任公司继续保留“全国文明单位”荣誉称号。12月5日,第二届全国民航班组建设表彰暨经验交流会在北京召开。盐城南洋机场“飞燕班组”荣获“全国民航示范班组”荣誉称号。2018年4月28日,在省交通运输厅《关于表彰2017年度“安康杯”竞赛先进集体和个人的通报》的决定中,盐城南洋机场有限责任公司喜获全省交通运输行业“安康杯”竞赛优胜单位。  

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    建筑物通称建筑,属于固定资产范畴,一般指供人居住、工作、学习、生产、经营、娱乐、储藏物品以及进行其他社会活动的工程房屋。

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    相关文献

    参考资料
    [1]^引用日期:2019-12-24
    [2]^引用日期:2019-12-24
    [3]^引用日期:2019-12-24
    [4]^引用日期:2019-12-24
    [5]^引用日期:2019-12-24

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