翔龙高空长航时无人机

中国制造的无人侦察机
image
翔龙高空长航时无人机，是中国自研制的一款高空长时人机，由成都飞机设计研究所研发，中国贵州航空工业(集团)有限责任公司生产，于2011年6月首次曝光。[1]翔龙高空长航时无人机全机长14.33米，翼展24.86米，机高5.413米，正常起飞重量6800公斤，任务载荷600公斤，机体寿命暂定为2500Fh。巡航高度为18000米～20000米，巡航速度大于700公里/小时；作战半径2000～2500公里，续航时间最大10小时，起飞滑跑距离350米，着陆滑跑距离500米。[1][2]
翔龙高空长航时无人机，与美国目前应用的几种无人机不同的是，它没有一味追求性能上的高指标，一切以中国国内的实用条件和用户需求为主。[2]它放弃了截止2023年当前高空长航时无人机最流行的传统大展弦比单翼设计，转而采用了一个新颖的菱形联翼结构设计。[1]在发动机的选择上，它采用了一台老式无加力涡喷-7发动机作为主动力，这体现了这种无人机和“全球鹰”一类无人机的区别。翔龙高空长航时无人机的动力组按照模块化设计，可以在未来换装更先进的WS-15涡扇发动机。[1][2]

背景

高空长航时无人机从上个世纪90年代开始出现，最初的发展目的只是打算取代有人驾驶的U-2/TR-1高空侦察机。美国对高空侦察机的喜爱从50年代开始，广泛用于对苏联、中国等敌对国家的战略战术侦察。在古巴导弹危机中，U-2高空侦察机立下了赫赫战功；在对苏联的侦察中，也成功发现米亚-4战略轰炸机的数量讹诈，对美国的战略态度和军事发展方向都起到了决定性作用。不过，随着地空导弹和高空高速战斗机性能的日益增强，有人驾驶低速高空侦察机的生存力开始下降，特别是驾驶U-2飞机穿越苏联上空进行侦察的鲍尔斯被苏联俘虏后，差点引发两国直接交火。在联合国大会上，苏联证据确凿地指责美国侵略，让整个美国在道义上和态度上都极端尴尬。随后，侦察卫星的出现一定程度上取代了传统高空侦察机的地位。但是1990年海湾战争期间，美国发现他们数量庞大、性能先进的卫星并不能完全满足侦察需要，传统的高空侦察机不但没有被取代，反而越来越重要——U-2/TR-1侦察机大量活动在伊拉克上空，甚至不得不把已经退役的SR-71“黑鸟”侦察机拖出来，担任繁重的侦察任务。[3]
国外发展