中国青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的铁路
青藏铁路（Qinghai-Tibet Railway）是连接中国青海省西宁市和中国西藏自治区拉萨市的国铁I级铁路，是中国新世纪四大工程之一，同时是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。[9][6][10] 青藏铁路分两期建成，一期工程东起中国青海省西宁市，西至中国青海省格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程东起中国青海省格尔木市，西至中国西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。[6]2000年5月，青藏铁路西宁至格尔木段扩能改造工程开工，该段扩能改造工程于2001年10月完工。[11]2022年6月21日，青藏铁路西宁至格尔木段提质工程正式启动。[12]2023年6月5日，青藏铁路西宁格尔木段提质工程开始静态验收。[7]2016年3月1日，青藏铁路格尔木市至拉萨段扩能改造工程正式开工建设，该段扩能改造工程于2018年8月30日顺利完工。[13] 青藏铁路全长1956公里，其中西宁至格尔木段814公里，格尔木至拉萨段1142公里，铁路全线有960公里线路位于4000米以上高海拔地区，最高点海拔5072米，比此前世界上海拔最高的铁路要高出200多米。[14][15]青藏铁路全线共完成路基土石方7853万立方米，桥梁675座、近16万延长米；涵洞2050座、37662横延米；隧道7座、9074延长米。[16] 青藏铁路格拉段与拉（拉萨）日（日喀则）铁路、川藏铁路拉林段共同构 成西藏“丁”字形铁路网主骨架。[17]2023年7月1日起，复兴号动车组将正式在青藏铁路西格段运营，运行时速为160km/h。[18] 历史沿革