运-20
2013年首飞的军用运输机
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运-20是由中国航空工业集团 有限公司牵头研发[11]，中航工业第一飞机设计研究院设计[12]，联合北京、西安、成都、上海、沈阳、哈尔滨等全国多个科研、制造单位负责子系统和零部件生产研发，由西安飞机工业集团负责整机制造。[10]
运-20的研发背景是为了满足中国空军在战略投送、救援物资、远程运输等方面的需求，弥补国产大型运输机的空白。运-20的生产历程经历了多年的设计、试验、验证和改进，从2007年立项，到2013年1月26日首飞成功，再到2016年正式服役，展现了中国航空工业的创新能力和技术水平。[3][13][14]
运-20的基本设计采用常规布局，T型尾翼，悬臂式上单翼，前缘后掠，无翼梢小翼，拥有高延伸性、高可靠性和安全性。运-20研发参考俄罗斯伊尔-76的气动外形和结构设计，融合美国C-17的部分特点。[12]
运-20的主要技术数据如下：最大起飞重量220吨，载重超过66吨，最大时速800千米每小时，最大航程7800千米，实用升限13000米。[15]既可以搭载国产最新主战坦克等重装备执行空运任务，也可以执行空中战略投送任务。运-20具有较强的适应性和灵活性，能够在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离运输任务。运-20不仅是中国空军的战略利器，也是中国参与国际人道主义救援行动的重要平台。[3]在运-20基础上升级改造的运油-20，是中国自主研制生产的首款大型加油机，可以同时为多架战机执行空中加油任务。[16]