AC313直升机

安全性高

装有三台发动机，在一台发动机失效的情况下可以继续飞行，在两台发动机失效的情况下可以就近着陆，大大提高了机上人员的生存概率。

三防性能佳

严格按照防盐雾、防湿热、防霉菌标准设计，适合在海洋气候条件和其他恶劣环境下使用。

空间大

客舱内有效容积23.5立方米，高1.83米，普通的中国人能在其中直立行走。装配了舒适的航空座椅和内饰，根据需要可改装成VIP公务机。

运载能力强

用于货物运输时，舱内最多可载货4吨，或外部吊运5吨。用于人员运输时，最多可载乘员27名，或运送15副担架和一名医务人员座椅及工作台。舱内可选装手动或电动绞车，地板上留有系留装置，可方便装卸和固定货物。

航程长

机内油箱满油最大航程900公里，携带三个转场油箱时，转场航程可增加到1400公里以上。

操纵性能优

操纵系统设计巧妙，总距及纵横向操纵联动，辅以四轴自动驾驶仪，操作负荷小，飞行品质佳。

适用范围广

可在-40℃～+50℃温度范围内正常使用，最大飞行高度可达6000米，能在海拔4500米的机场起降。

AC313型直升机可广泛用于人员和货物运输、搜索营救、抢险救灾、城市和森林消防、反恐维稳、近海石油和天然气开采、定期乘客往返运输、医疗救护、旅游观光、公务飞行等航空领域。

2013年，AC313直升机将投入商业运营。

2010年3月18日，由中国航空工业集团公司（简称中航工业）自主研制的AC313大型民用直升机，在江西景德镇首飞成功。

2010年9月7日，首次高原海拔4500米野外场地起降试飞。AC313直升机在关闭所有3台发动机，冷却后进行海拔4500米关键点启动。这是第一次在高原上没有地面设备支持，使用机上辅助动力装置(APU)启动发动机，实验取得了成功。

2011年9月2日，AC313成功飞越海拔8000米，创造了中国直升机高原飞行的最高纪录。

2012年农历正月，试飞团队奔赴海拉尔。2月4日，在零下40摄氏度的低温下，AC313先后完成9.2吨、9.4吨、10.4吨有动力与无动力1500米和3500米最大不可超越速度(VNE)试飞，一举创下国产直升机每小时336千米的飞行速度纪录。

2013年7月，中航工业研制的AC313大型直升机完成所有适航试飞项目，获得型号合格证。试飞中，AC313进行了包括海拔4500米高原野外起降试飞和海拔8000米最大升限试飞，创造了中国国产直升机的最大飞行速度纪录和升限纪录，成为中国第一种高原大型直升机。

AC313：

AC代表中航工业直升机公司(Avicopter)的缩写。

3代表中国传统文化中“三生万物”的说法，象征着中国直升机产业的蓬勃发展。

1代表了直升机的技术层次。

3表示直升机安装的涡轴发动机数量。

国外媒体评价说，中国用“纯粹是本土化设计”的诉求，强化了自主创新的功效。无论研制速度还是综合性能，在世界大型民用直升机的历史上堪称奇迹。