飞机通信寻址与报告系统
通过无线电传输消息的数字系统
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飞机通信寻址与报告系统（Aircraft Communications Addressing and ReportingSystem，缩写：ACARS），航空飞行器跟地面站之间，通过无线电或卫星传输短消息（报文）的甚高频空地数据链通信系统。具有传输速度快、抗干扰能力强及误码率低等特点。[1]
飞机通信寻址与报告系统是为满足美国彼得蒙航空公司便于计算空勤人员执勤时间的需求，由美国航空无线电公司（1929年成立于美国，从事无线电通信服务）开发，并于1978年投入使用。最初，该系统能提供航空器实际的推出（OUT）、离地（OFF）、落地（ON）、停机（IN）这几个阶段的时间信息，因此被称为“OOO!”。接着该系统又加入一些飞机系统维护信息的自动下传功能，这些功能看似简单，却为航空公司运行控制提供了极大便利。自1978年ACARS由最初提供航 空器的OOOI发展到可提供电传和维护等航空运行控制信息（AOC）的管理以来，随着1991年起飞前放行（PDC）标准的完善，AOC+PDC的应用模式开始投入运行。随着行员数据通信技术的成熟，1995年ACARS开始逐步实现一些空中交通管制（ATC）的功能（图1）。ACARS已摆脱以往空地通信只有话音的局限，减轻了飞行员和管制员的工作负荷，增加了空域容量和效率，提高了飞行的安全性，并提供了一种雷达覆盖范围以外区域的监视方法。飞机的飞行信息和设备状态也可以通过与航空公司终端实时的数据交换，使之在整个飞行过程中得到地面技术支援。[1]
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