桥梁事故

桥梁事故
桥梁事故是桥梁在施工和运营中所发生的事故，包括结构损坏、人员伤亡和机具倾覆等。

正文

桥梁施工事故　这类事故每使竣工推迟，造价提高。有一些事故主要是由于工程界还未充分认识某一技术问题所引起，技术人员对于事故苗头缺乏警惕而促使其发生。事故发生后，工程界常集中力量研究解决，这类事故也就逐步消灭了。更多的事故是来自工作中的失误，如施工管理混乱，责任不明，责任心不强等。必须加强管理，协调各方面的关系，不断进行安全教育，才能使此类事故避免和减少。
尚未认识的技术问题所造成的事故 　例如：①魁北克桥1907年的事故。②1969～1971年钢箱形梁桥四大事故：奥地利维也纳多瑙河4号桥，其连续箱形梁下翼缘，于1969年11月 6日因恒载和温差作用所产生的压应力过大而失稳；英国米尔福德港桥的箱形梁支承隔板，于1970年6月2日因安装所产生的支承应力过大而压溃；澳大利亚墨尔本西门桥于1970年10月15日，为消除其箱形梁上翼板已有的波形屈曲而过多地拆卸其翼板横向拼接的高强度螺栓，使翼板压应力分布严重不匀，以致压溃；联邦德国科布伦茨桥，箱形梁翼缘板的纵向加劲肋在接头处有空隙，使板在空隙处失去支撑，于1971年11月10日压溃。
工作失误造成的事故 　例如:1958年6月加拿大温哥华第二海峡桥施工时，其支架底端是支承在用工字钢纵横叠置的梁垛上，而这些梁的腹板在集中力作用处没有设加劲肋，以致腹板大范围屈服，支架及其所支承的梁都坍[tān]落。