香港海底隧道

香港第一条过海行车隧道
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香港海底隧道，又名红磡[kàn]海底隧道（简称红隧或旧隧），是香港第一条过海行车隧道，也是世界上最繁忙的四线行车隧道之一。海底隧道南端出入口所在地位于奇力岛，北端出入口所在地位于红磡以西。[1]
香港海底隧道于1969年开始动工，并在1972年8月建成通车，工程总费用2.56亿港元，总成本3.55亿港元。香港海底隧道全长2500米，海底部分1800米，隧道顶部距水面12米，采用沉箱方式建成，实用空间宽6.7米，高4.9米，可供双线行车。[2]
香港海底隧道是香港第一条贯通维多利亚港两岸的隧道，连接九龙半岛和香港岛，亦是第一个使用“建造、营运及移交”模式落实的运输工程项目。[3][2]2023年7月23日（星期日）上午5时起，红磡海底隧道实施“易通行”。2023年8月，“633”固定收费方案正式实施，即私家车通过红磡海底隧道收费为30港元，出租车统一收费25港元。[4]

隧道规模

隧道全长1.86公里，跨越维多利亚港，将九龙半岛和香港岛两岸独立的道路网络连接起来。海底隧道南端出入口位于奇力岛（又称灯笼洲），但因工程关系已经被移平，并与香港岛连接。北端出入口所在的土地位于红磡以西，亦是填海所得来的。收费广场位于红磡出口，设有14个收费亭。驾驶人士亦可使用快易通自动收费系统缴费。