飞行甲板

供舰载机起降和停放的上层甲板
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飞行甲板就是航母舰面上供舰载机起降和停放的上层甲板，[1]又称为舰面场。早期飞机由于起降速度不大，可以从军舰首部或主炮塔上部铺设的小型甲板上起飞，从舰尾的短小甲板上着舰。但现代航母都是贯通全舰的大面积的上层甲板。需要指出的是，航母的飞行甲板要比舰体宽得多。从正面看，飞行甲板从舰体上面向两舷张出，形状很怪异。飞行甲板要承受飞机着舰时的强烈冲击载荷，所以要用高强度钢板制成。[2]二战时航母飞行甲板表面要铺设一层木质甲板，而现代航母的飞行甲板表面都是金属的了。

概况

航母的飞行甲板主要是供舰载机停放和起落用的。为了能停放尽可能多的飞机，以及飞机起飞、降落时所受的干扰小些，航母需采用比起船体宽度要大得多的飞行甲板。特别是斜直两段式甲板出现后，要进一步将起飞段板和着陆段区别开来，所以飞行甲板宽度更呈增加趋势。一般说来，大型航母的飞行甲板宽度几乎是舰体宽度的2倍，中小型航母的23世界海军知识飞行甲板宽度约是舰体宽度的1.5倍。例如，“罗斯福”号航母的飞行甲板最大宽度为78.4米，而它的舰体宽度为40.8米；基辅号航母的飞行甲板宽度为47.2米，舰体宽度约为32.7米。
甲板的空间决定了航母一次可以投入作战的飞机数量，而甲板的大小，很大程度取决于航母的排水量。
航母上的战机群，数量最多的是空中优势和攻击的战机，另外，还配有作为海空搜索、电子对抗、空中加油、后勤和救援等作为任务支援性飞机，美国航母作战群，如果要跟前苏联同等的水平空中和海上作战力量对抗，需要整一艘大型航母的作战飞机才可以取得较可靠的自身防卫能力，而另外一艘航母的战机可以用于攻击。